てつしのブログ一覧

ATFの交換をしてすこぶる調子が良くなったギャランで紅葉狩りに隣県の山間部へ行ってきました。　ほぼ全量に生き渡ったオイルが馴染んできたのか、不快なシフトショックは皆無となりました。今日は日中は暖かく、四季を感じて、とてもいい気分転換になりました。　
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ATFを下抜き交換した際に、何回交換したらほぼ新油になるかって気になりますよね。　ギャランのF4A23の場合　総油量5.6リッターと資料に記載があり、ドレンボルト下抜きでデフ部分を含めて約2.5リットル抜けます。 そうした場合に計算してみると．．．　 実際には1回目がオイルパンを外しての交換で3. ...
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Q1. 次の情報を記載ください：装着予定のメーカ名、車種名、年式、型式 回答：ギャラン １９８９年式　E-E33A Q2. LED化をした順番は？記載例：ポジション→ヘッドライト→フォグ等 回答：ポジション→ヘッドライト→フォグ等 この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLE ...
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遠征先で公の用事を済ませて、復路で引き続きちょっと不安ながらも走行。 昨日と変わらず、ATのフィーリングは良好。　ただ、足回りのブッシュ、シャーシ回りのブッシュはほとんど交換したのですが、ヤレたショックのためか、路面のつなぎ目のギャップの微小ストロークの早い動きで減衰が出ていないためか、バネの動き ...
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ATFの2回目の交換を実施して、ちょうど遠出の半公半私で用事が出来たので、 ギャランを出動しました。　自分で交換したATFなので、不安感もありながら、 1回目の交換で特に問題点は無かったので、一応予備でATFを積み込み出動。 あいにくの雨模様の中、高速道路主体に片道330キロを走行。 1回目の交換 ...
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ATF交換後に、奥様から出動命令あり、片道６0キロくらいの場所へ食事＆観光となりました。　高速道路を使用するため自分で交換したATFで不安ながらも出動しました。　オイル交換のフラシーボ的なものかもしれませんが、確かに言えるのはシフトショックがほとんど無くなりました。　特に１→2の時に”ドン”となっ ...
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