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今日は、前回に続き 某B社のチューニングダンパー　某el・・・社の古いタイプのダンパーピストンを見てみましょう。
まずはコンプレッション側

次に中央ピストン

テンション側

ピストンの拡大（表？コンプレッション側）

ピストンの拡大（裏？テンション側）

このタイプは、現在のタイプと違い、コンプレッション側の速い入力の際に油を逃がすのであろう、バイパス構造としての板バネは無く、ピストン自体そのものにたくさんの丸い穴が明いたタイプ。　
これだと機械加工でコピーできそうですね。
初期の逃がし量は小さいシムの厚みでクリアランスを調整して味付けしているものと思料。

次回は、ランエボX　CZ4Aの型番末尾T3のダンパーピストンを観察してみましょう．．．　おそらくマイナーチェンジで　T4　と　ファイナルエディションではT5になっているみたいです。　T5のダンパーもジャンクでいいから出てないかな．．．