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本日の放課後に補習で続けてリサイクルケースを追加工実施。
今回はショックのアッパー部分のスプリングシートが装着出来るように、
軸部をDカット実施。　加工完了後確認のため追加工した全長を測定確認。

一本目 全長288.188mm

2本目 全長287.871mm　　差異0.317mm

なぜか差異がありますが、鉛筆の芯より少ないので、とりあえずOK
元々の端面から数値で追い込んでいるので、元々の製造誤差かもしれませんね。
Dカット部分も加工完了で、次はついに内径の溝で完成となります。
軸端面の穴はガス入れ用の追加工穴です。

軸部の太さもφ17→φ15に加工完了

格安の大陸製の油圧プレス、格安ながら弊社ではベアリングの分解＆組み込みなど大活躍しており、昨今ではショックの分解にも大活躍。
最近圧送ピストン部分から油漏れがあり周辺に滲んできてるのが気になったので、職業柄思い切って修理実施。
分解してみると、JISには無い規格のO-RINGがバックアップリングと共に組まれていた。　軸径は実測φ11.945（φ12）　そのため、外径から行くとP-９のO-RINGになるのですが、既存溝ではスカスカなので、P-9 O-RING溝を追加で組めるよう溝を旋盤で加工。


滲みも無くなり、作動もいい感じになりました。