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以前より高速走行中にタイヤ＆ホイルのアンバランスからくる振動が気になっており、設備の高精度ダイナミックバランサーでバランス取れるように治具を作成。
まずはホイルピッチ114.3mm　4穴用を製作。　本来であれば4穴、5穴、100ピッチなどと多数穴を明けておけば汎用性があるのですが、まずは試験的に小生の愛車2台をターゲットに製作。　多数穴を明けることで基準面にひずみが出ることや治具自体のアンバランスを修正するのを最小限とするための危険予知の処置。
φ31の軸に アルミで作ったハブを模した基準を焼き嵌めして製作
焼き嵌め後の軸芯に対するハブ面の振れを確認。
まずは治具全体．．．

振れ精度は0.02mm程度なのでOK
適当に作った割に高精度でした。


ロングハブボルトに変更した際の、純正のハブボルトでスタッドを作って治具は完成。　明日は放課後に治具単体のバランスを修正する予定。