てつしのブログ一覧

先日の土曜日に行った、ギャランのタイヤ＆ホイールのバランスとブレーキディスクのバランスの実走確認に、業務所用を兼ねて高速道路を往復約70キロ走行してみました。　結論的には全域で（特に1〇0キロ以上）の振動が皆無となりました。
何処までも踏める感じです。　　高速道路走行時の音が格段に小さくなったように感じます。
施工結果から考察するに、JISつり合いではG40級・G16級付近が自動車の要求釣り合い良さであることから、レンジの幅で閾値内でも悪い方向ですと、走行中には微振動が常に発生しているものの、良くも悪くも乗り心地重視のゴムブッシュで各部が構成されている故、メーカーとしても走安性を多少犠牲にしてでも振動を感じさせないように作られているためなのか、一般用途走行では分からないのか、高速道路をバンバンの方でないと解り辛い領域なのかもしれません。　ただ、回転系のバランスを追求すれば確かに騒音が小さくなるので（→高速道路走行中にオーディオのボリュームを2ステップ下げた） 改善効果は高いものと結果に満足しています。
ただローターの軽量化と取付ボルトの高剛性化によるナックル＆ストラット周りの改善効果は体験できませんでした．．．