てつしのブログ一覧

いつもお世話になっておりますさん電気屋さんからのHELP依頼
ギヤードモーターのモーター側のコイル巻替え終了後に、復元試運転したら
現状のギヤボックスから異音がするとのこと、正転NGで逆転は良好
とりあえずギヤボックス側を持ち帰り分解

分解洗浄後、観察しても特に問題はない様子


ただ、構造上疑問なものが．．．


これのせいで、ギヤボックスカバーのボルトが完全に締められてなく、
それなのに軸の回転が異常に重い状態でした。
隙間が開くから、潤滑油が漏れるからシールも外側から塗りたくってあった。
→ ヘリカルギヤなんで、ウェブワッシャーだと軸方向に動くからNGなはずなんだけどな．．．
とりあえずは、ケースと軸・ベアリングの距離関係を調べて、ウェブワッシャーを排してスペーサ調整とする。




各距離を測定してスペーサの距離を計算して求める。
このギヤボックスはガスケットを入れてあるので、それの厚みとつぶれ代とベアリングへの予圧も考慮してスペーサ厚みを算出
とりあえず未知数なんで薄めに作ったスペーサで一旦正規トルクでボルトを締めて
軸方向のスラストガタを確認してみる。

ガタはほぼないが、軸の起動トルクが軽すぎる感じなので多少厚めで設定

各調整をして、再度正規にボルトもトルクレンチで締めて組み立て完成