てつしのブログ一覧

定期的にHELP依頼のある、ブッシュ加工につき今回で10例目になりました。
図面化と寸法的実績の蓄積や修正工法手順も確立されているので、機械の空き時間にブッシュ加工実施


穴側の寸法を確認して外径の締め代を加味した仕上げ代を決めます、

今回は穴側寸法の現状実測値が+0.04～+0.045でした。
しかし穴の偏肉が酷いですね．．．　加工基準の取り方か、鋳物型のズレがあったのでしょうか．．．


ブッシュの仕上げと共に、ケースを温めておいて．．．


ブッシュを入れて完了です。
今回はブッシュとドレン抜きの穴との干渉は無かったので穴現合修正は不要でした。



また日本の先人の英知の結晶、貴重な工業遺産が復活することを期待します。

Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：三菱自動車工業株式会社 ディオン
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：205/45R17
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

世の中は3連休中日ですが、早朝に業務拠点間移動で分工場へ製品引き取りと、持ち込みを実施。　台風接近の影響か涼しくなったのので、帰路にレトロ自販機のうどんをと立ち寄り

直前に気分が変わりうどんからそばに変更

お金を入れて待つこと数秒．．．

早朝もやっと涼しくなったので、暖かいものも食べてもいいかなって感じで、
久しぶりに頂きました。

小生が自動車免許を取得した時には既にこの自販機コーナーにはあったので、
古い自販機の維持も大変だと思いますが、末永く残っていてほしいものです。

時折回転検出が不安定であったためか、内部のギヤに軽微な損傷があったので調査
ギヤ変速の際にギヤの角部分がうまく位相が合ってなかったみたいです。
回転検出器を外してみると、回転状態はスムーズで支持ベアリングが損傷している様子もなし。　ただ揺すってみるとカラカラ音がします（？！）
過去にも同じような経験があったので、また外れてるって感じで御開帳すると、電解コンデンサーが取れて内部で踊っていたようです。
機械の長年の振動ですね．．．
長期に渡って内部で踊り転がっていたのか、コンデンサーの表面の印字は判別できず、老眼ながらうっすらと220μFが見えたので、容量計で確認すると243μFと表示されたので間違いなし。
耐圧はこの基板には5Vが供給されているので、回路詳細を見てないため念のため機械本体の２４V電源を考慮して35V耐圧を選択　取れたものと比較しても大きさも同じだったのでOKとして交換。
長らく外れていても、電源入力部分の最初のところなんで、それほど重要でない部分で取れてもしばらく動いていたんだと思料。
新しい世代の新しい置換互換品のものは、チップタイプに変更されてました。





自動車もさることながら、古い機械の電装は電解コンデンサーがキモですね。