FA20DITのブログ一覧

Response記事より，
「レクサスの高性能モデル，『RC F』。同車の迫力のCM映像が，ネット上で公開されて
いる。この映像は7月中旬，米国のレクサスが公式サイトを通じて配信したもの。夏の
セールスイベントに向けて制作されたCM。
CMには，レクサスRC Fの市販車ではなく，GT3レーシングカーが登場。米国の市街地
を，痛快なサウンドとともに，駆け抜けていく。そして「トランスフォーム」が。RC Fの
スポーツ性が強調されたこのCM，動画共有サイト経由で見ることができる。」
とのこと。

Response記事より，
「トヨタ自動車は，2017年世界ラリー選手権（WRC）参戦に向け，開発中の「ヤリスWRC」
公式動画を初公開した。
トヨタGAZOOレーシング WRCチームは，2017年のWRC復帰に向け，今年5月，フィンランド
の開発拠点に程近い場所でヤリスWRCの初シェイクダウンを実施。その後多くの場所で
テストを繰り返している。開発はまだ初期段階だが，欧州のあらゆる道ですでに5000kmを
走破してきた。
チーム代表のトミ・マキネンは「スケジュール通りに開発を進めるために，我々は懸命な
作業を続けてきた。5月以来すでに多くのテストを予定通りにこなしている。あらゆる環境と
路面でテストを行い，2017年シーズンに万全の体制で臨みたいと考えている」とコメントして
いる。
トヨタGAZOOレーシングは，2017年ヤリスWRC開発テストの様子を公式動画で初公開。
同時にグローバルSNSアカウントを開設し，今後は参戦に向けて準備を進める様子を情報
発信していく。」
とのこと。

Response記事より，
「トヨタの新世代コンパクトクロスオーバーSUV，『C-HR』の量販モデルと思われる赤×白
ツートンカラーの車両画像が流出した。
トヨタは，2014年のフランクフルトモーターショーで『C-HRコンセプト』3ドアを公開した後，
2015年秋のフランクフルトモーターショーでは，『C-HRコンセプト』5ドアバージョン，2016年
3月のジュネーブモーターショーでは，市販モデルが公開されている。
2014年から進化を続けてきた「C-HR」は，細部パーツを市販に向けた形状に変更し続け，
ついにこのデザインに行き着いた。このまま市販されることはほぼ間違いないだろう。
コンセプトモデルで刺激的なデザインでも，量販モデルでは大人しくなってしまう傾向がある中，
「C-HR」はコンセプトモデルの意匠をかなり忠実に反映させ，期待に答えたと言えるだろう。
プラットホームには，プリウスにから流用される自慢の「TNGA」(トヨタ グローバル
アーキテクチャー)を採用，迫力あるデザインのため，大きく見えるが，実写はかなり
コンパクトになっている。
パワートレインは1.8リットル直列4気筒と組み合わせたハイブリッドと，1.2リットル直列4気筒
DOHC直噴ターボ，及び2リットル直列4気筒DOHCエンジンがラインナップされる。
日本発売は2016年8月から9月が有力視されている。」
とのこと。

Response記事より，
「米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は，新型トヨタ『プリウス』の衝突安全テストの
結果を公表し，最高評価の5つ星と認定した。
NHTSAの衝突安全テストは，前面フルラップ56km/h，側面62km/h，横転テストの3種類
で実施。そして，それぞれのテスト結果を星の数で5段階評価し，総合評価を判定する。
またNHTSAは2010年10月，新しい衝突安全テストを導入。例えば，従来は運転席側のみ
に男性サイズのダミー人形を載せていたが，助手席側にも女性サイズのダミーを載せる
方式に変更した。また，側面衝突テストではポール衝突を採用するとともに，衝突防止技術
の評価も実施。従来よりも厳しい判定基準となった。
新型プリウスの各テストの結果は，前面衝突が運転席側4つ星，助手席側4つ星。側面衝突
は前席が5つ星，後席が5つ星。
ポール衝突は2つ星。横転テストは4つ星で，横転のリスクは10.7％と評価された。
この結果，新型プリウスは，NHTSAの衝突テストにおいて，総合評価で最高の5つ星と認定。
米国IIHS（高速道路安全保険協会）の衝突テストに続いて，最高評価を獲得している。」
とのこと。

Response記事より，
「トヨタ自動車が現在，開発を進めていると見られる新型スポーツカー。この『スープラ』
後継車と伝えられるモデルについて，興味深い新情報がもたらされた。
これは7月3日，英国の自動車メディア，『Auto EXPRESS』が報じたもの。スープラ後継車
に関して，同メディアが独自に集めた最新情報を公開している。
スープラ後継車については，次世代スポーツカーを共同開発することで合意しているBMWと
トヨタが全面協力。BMW版は，現行の『Z4』の後継車として登場するもよう。
同メディアが発信した最新情報で注目できるのは，スポーツカーの中核をなすパワートレイン。
同メディアによると，スープラ後継車では，BMW製エンジンに，トヨタのハイブリッドシステムを
組み合わせるという。
さらに同メディアは，「このハイブリッドシステムには，レーシングカーのトヨタ『TS050
ハイブリッド』の技術が導入される」とレポート。BMW製エンジンが後輪を駆動し，前後に
配置されたトヨタ製のモーターが，パワーを4輪へ伝えるシステムになる可能性を報じている。」
とのこと。