FA20DITのブログ一覧

発売されて結構経ちますが，

予定が合わず，

やっと試乗してきました。

インプレッサスポーツHの試乗と

同じ日に行っているのですが・・・。(^_^;

・・・。

当日はこれでもか～！！

ってぐらいの晴れで，

暑かった～。

オープン日和ですな。(^_^)

やはり，オープン状態で走りたいですしね～。

で，

試乗を頼んで試乗。

サイドミラー小さいな・・・。(^_^;

オープン状態で走るので直視しやすいのですけどね～。

閉めたら運転しづらいのではないかな～。

走りは軽自動車ことをふまえると，

トップクラスではないかと，

普通車と比べるのは酷ですな。

軽自動車は制約がありますから。

コペンはまだ普段使いがしやすく，

S660はスポーツ向けにしてあると

言った感じですかね～。

↓　カタログ

先日発売された，インプレッサスポーツハイブリッド。

早速試乗してきました。

日曜日のことですがね～。

上げるのが遅れ過ぎだな・・・。(^_^;

ハイブリッドシステムはXVHと変わらず，

パラレル式。

燃費よりもアシストという考えの

ハイブリッドになってます。

ESがVer2.0なので，

MCで変わるのかな～。

それともXVHが先？

相性等の問題はありそうですが，

これはやっておいた方がいいではと思いましたね。

XVHと比べると，

・車高が低くなっている。
・ミラーがインプレッサスポーツのモノになっている。
・静音性が良くなっている気がする。

ですかね～。

しかし、1.6Lでは出さないのですかね～。

それで出せれば，価格面と燃費面で，

有利になるとは思いますが，

ハイブリッドシステムの相性悪いのかな～。

その辺は次のFMCぐらいに検討されるのかな・・・。

↓　カタログ

日本車の普通車のオープンカーの代名詞マツダ ロードスター。

試乗しに行きました。

MTとAT。

先週と今週にわたって。(^_^)

・・・。

スポーツ系なので，

走りは良いですね。

ただ，オープンなので視界は悪め。

MTは空間がないのでクラッチがやや右より。

ただ，踏みにくくはないので，問題はなかったです。

ATはマニュアルモードを試しました。

結構リニアに反応してくれたので，

ATでも面白いかな～とは思いました。

使用状況にもよりますが，

これぐらいのバランスで

いいのではないかな～と，

思いますね～。

やはり，2Lやディーゼル，ロータリーとかが，

期待されるのですかね～。

↓　カタログ

先日，発売されたスズキ　ラパン。

気になったので試乗しに行きました。

日曜日のことですけど・・・。(^_^;

(このパターン続いているな・・・。(^_^;）

ハスラーと並んでいたのですが・・・。

フロント少し似てる・・・。(^_^;

気のせいでしょうか・・・。

試乗を頼んで試乗。

エンジンをかけると，

MIDにうさぎが登場。(^_^)

出発して，解除していなかったので，

パーキングブレーキ未解除とでて，

音声も・・・。

軽自動車もこういったことを勧めているんだな～。

と思いました。

で解除・・・。(^_^;

（出発前に解除し忘れるのが悪いのですがね。(^_^;）

音声案内はいろいろあるそうです。

試乗コースへ。

視界はまずまずかな～。

ミラーがピラー側なので

そちら側の視界が悪めですね～。

そこまで気にするかですけどね。

走りもそこそこ。

あ，5AGSのモデルもあるみたいですよ。

↓　カタログ

プジョー金沢のブログを見ていると，

208GTiの試乗車が来ます。

とのことなので，のこのこと行ってきました。

日曜日の話ですけどね・・・。(^_^;

ん？でも，

208の試乗してないような・・・。(^_^;

今度試乗すればいいのかな・・・。

とりあえず，試乗～。

1.6Lの直4ターボ＋MT6～。

ん？どこかで似たようなことを書いた気が・・・。（ここ）

これは，右ハンドルなので運転はしやすいかな～。

あと，視点の高さも違いますね～。

う～ん。

やっぱり，

加速のダイレクト感があるな～。

自重の軽さもあるのか，

より加速感が感じられましたね～。

しっかりと走りを考えたクルマかな～。

ん～。

208も試乗して違いを体感した方がいいのかな～。

時間があったら試乗してみます。

あ！

試乗コースに出る際に，

マツダ　ロードスターが走り抜けていった。

それを追いかけるように走る結果になってました。(^_^)

マツダのディーラーはほぼ隣にあるので・・・。

↓カタログ