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年改されたレヴォーグ。

一応，試乗してきました。

これは土曜日・・・。(^_^;

変わったところだと，

アドバンスドセイフティパッケージ

ですかね～。

あとはEyesightモデルのみ。

とりあえず，試乗はしましたが・・・。

特段違いは何と問われると・・・。(^_^;

走行等は変わらない感じがしました。

まあ，年改なのでそこまで，

劇的に変わることはないですよね～。

アドバンスドセイフティパッケージの一要素である，

アイサイトアシストモニターがあるのですが，

クルコン試すの忘れてた・・・。(^_^;

しかし，これつけると10万円ですか・・・。

年改やMCで他にも付いていくのかな～。

↓　カタログ

5月13日に発売されたエクストレイルハイブリッド。

ガソリンの方は1年以上前になりますが・・・。(^_^;

前に試乗しているので，

ハイブリッドはどのように仕上がっているかとかが

気になったので，試乗しに行きました。

日曜の話なのですが，まとめる時間が無かった・・・。(^_^;

・・・。

試乗を頼み用意してもらっている間，

カタログを頂いたのでとりあえず，

ハイブリッドシステムの説明の所を

見ていたのですが分かりにくいかな～。

と思いましたね～。

試乗車の準備ができたので試乗。

出だしはモーターで20km/h付近で

エンジンに切り替わる・・・。

これで，燃費のびるのだろうか・・・。(^_^;

ECOモードって押してなかった気が・・・。

じゃないとアシストになるのかな～。

走行向けのハイブリッドと考えた方がいいですかね～。

SUVですから悪路も走ることを踏まえているの・・・かな。

競合だとトヨタ　ハリアーHですかね。

でも，E-Fourと4WDでは違うしな～。

↓　カタログ

ネッツトヨタ石川で，エコドライブアドバイスが行われています。

エコドライブアドバイスは以前トヨペット(こことここ）で，

やったことがあるので結構いいところまで

いけるのではないかと思い，行ってきました～。

試乗コースを走ってドライブ結果が，

100点満点中何点取れるかというものだそうです。

4つディーラーをはしごして，

行ってきました。

結果は，

1店舗目　
コース　5.3km
試乗車　アクア
平均燃費：36km/L
CO2排出量：0.39kgCO2
総ガソリン消費量：146mL
総合得点：86.0点

2店舗目
コース　2.5km
試乗車　アクア
平均燃費：62km/L
CO2排出量：0.11kgCO2
総ガソリン消費量：41mL
総合得点：89.0点

3店舗目
コース　2.4km
試乗車　アクア
平均燃費：32km/L
CO2排出量：0.21kgCO2
総ガソリン消費量：78mL
総合得点：93.0点

4店舗目
コース　4.0km
試乗車　アクア
平均燃費：35km/L
CO2排出量：0.30kgCO2
総ガソリン消費量：114mL
総合得点：91.0点

でした～。

総合得点の4店舗の平均点が89.75点。

中々ですかね～。

アドバイスが出るのですが，

全部同じ。(^_^)

エコ減速の改善。

こればかりは慣れが必要かな～。

まだ他の店舗でもやってみたいかな～とは思ってます。

時間があれば・・・。(^_^)

2015年4月1日にMCし発売したカローラ。

試乗しようかどうしようか悩んでいたのですが，

結局試乗することに。(^_^)

前回は発売されてすぐに行って，

不当たりしていましたが，

今回は発売されて間を置いてから行ってます。

外観はフロントグリル等が一新。

トヨタセーフティセンスCが付いている。

細かい違いはあるとは思いますが，

大きな違いはその2つですかね～。

走りは可もなく不可もなくでしょうか。

視界は良い方かな。

大きく変わるのはFMCでしょうから，

これまでの情報をフィードバックして

出来ることを反映した感じですかね～。

トヨタセーフティセンスC搭載車が，

増えていくのだろうか。

カローラやオーリスからだと，

ヴィッツ，アクア，ラクティス，iQ，ist，スペード，パッソ等々

ですかね～。

↓カタログとトヨタセーフティセンスCガイドブック

トヨタがオーリスに新たに搭載した1.2Lターボエンジン。

欧州のダウンサイジングな気がしてならなかったですが，

とりあえず，気になったので試乗してきました。

ディーラーに行って聞いてみると，

複数店舗で1台を回しているとのことだったので，

試乗車がある近くのディーラーを紹介されたのでそちらへ。

試乗を頼んで試乗。

ん・・・。

視界性はそこそこ。

走りは良いかな～と思う。

やはり，ラグジュアリー感が否めないな～。

ここまでする必要性があるのかな～。

インテリアをもう少しおとして，

ホイールのアルミ標準設定，

1.2LのRS設定を作った方が面白くなると思うな～。

むしろ，1.8Lがいるのかな～。

ターボモデルですと，

競合するのは欧州車でしょうね。

VW　ゴルフ，ルノー ルーテシア，プジョー 208，

シトロエン C3，MINI ONEぐらいですかね。

国産だと，

マツダ CX-3XDやアクセラ20Sですかね～。

インプレッサも候補になりそうですが，

AWDを売りにしていることで，

FFにくらべ，そこまで燃費も伸びませんので，

120Tに注目してみると違うかな～かと思います。

FB16DITがインプレッサに搭載されれば話は変わってきますけど・・・。

今後，トヨタもタウンサイジングが進むのかな～。

↓カタログ