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これです。



試乗コースでは高速走行等ができないので，

申し込んでおきました。

まあ，試乗したことはあるのですけどね～。(^_^)

1日なら時間があったので1日レンタルにしてきました。(^_^)

3月末までキャンペーンも行っているので，

やってみたい方は三菱のHPまたはディーラーで申し込めます。

Response記事より，
「パーク24は，「電気自動車（EV）に関する意識調査」を実施。そのアンケート結果を
発表した。
調査はドライバー向け会員制サービス「タイムズクラブ」の会員を対象に，2014年12月22日
から28日の7日間，非公開型インターネットアンケートで行い，6906名から回答を得た。
調査結果によると，クルマを燃料で選ぶ場合，49％が「ガソリン」と回答。次いで「電気」が17％，
「水素」が13％となった。全体でみると「ディーゼル」は10％で「プラグインハイブリッド」の11％
よりも低い割合になっているものの，中国地方では「ガソリン」に次いで，5人に1人が「ディーゼル」
と回答している。年代別にみると，年齢が上がるにつれ，「ガソリン」を選ぶ割合は減っており，
「電気」や「水素」など，環境に配慮するクルマを選ぶ傾向が見られた。
また，1回の充電でEVがどれくらい走ることができると認識しているか，具体的な数字で回答
してもらったところ，94％が「50km以下」と回答した。現在販売されているEVの，一充電当たり
の航続距離は180km～220km（JC08モード）だが，この距離数の範囲を回答した人は，わずか
0.7％にとどまり，一般のドライバーには，電気自動車の正確な情報があまり知られていないこと
が分かった。
さらに，EVがどうなったら購入するかを聞いたところ，40％が「価格が手ごろになったら」と回答。
次いで「航続距離に不安が無くなったら」が23％，「充電ステーションが増えたら」が20％，
「好きな車種があったら」が14％となっている。」
とのこと。
電気自動車があるのは
日産，三菱，BMW，smart
ぐらいですかね～。
車種だと，
日産　リーフ　e-NV200，三菱　i ミーブシリーズ(3車種），BMW i3，smartED
一番見かけるのは，やはり，リーフですかね～。
購入ポイントとなると，
・航続距離のラインが上がること。
　JC08モードで300～400ｋｍぐらいがラインでしょうか・・・。
・充電スポットが増えること。
　ショッピングセンター，コンビニ，カー用品店等に設置しつつはありますが。
・価格が下がること。
　現状はリーフのSモデルで280万円(税抜）ぐらいからで，クリーンエネルギー自動車等
　導入促進対策費補助金(最大）で228万円。　補助金をもらうと制約があるため条件が
　ある人しかしないということもある。
ですかね～。
あとは，自宅充電をどうするかとかがありそうですけどね。

Response記事より，
「インバイトは，運転支援システムを搭載する新型ドライブレコーダー「FineVu CR-2000S＋」
を3月12日より発売する。
新製品は，衝突事故を防ぐ「前方衝突警報」を搭載。設定速度（30，60，90km/h）を上回る
速度で前方車両との車間距離が狭まった場合，ブザー音を発し，わき見運転などによる追突
事故を未然に防ぐ。
また，設定速度（60，80，100km/h）を上回る速度で車線を跨いだ場合，ブザー音を発する
「車線逸脱警報」機能を搭載。居眠り運転などによる車のふらつきを未然に防ぐことができる。
ドライブレコーダーの性能面では，前後2つのカメラにソニー製センサーを採用。夜間などの暗所
での撮影にも強く，フルHD 30fpsの高画質で鮮明な映像を記録できる。また，駐車中の撮影
に特化した「パーキングモード (駐車モード)」を搭載。動体検知や衝撃感知による記録を行い，
駐車中のいたずらや車上荒らしへの対策としても利用できる。
新製品は，オートバックスグループ各店，イエローハット各店，Amazon.co.jpおよび同社直販
サイトで販売。価格はオープン（直販価格5万9800円）。」
とのこと。

Response記事より，
「日本自動車タイヤ協会は，都道府県警察，運輸支局，東日本・中日本・西日本の
各高速道路，自動車及びタイヤ関連団体と協力し，2014年（1月～12月）に全国で
44回の路上タイヤ点検を実施，その結果をまとめた。
タイヤ点検は，高速道路463台，一般道路1599台の合計2062台で実施。調査結果
によると，点検車両2062台のうち，タイヤに整備不良があった車両は405台，不良率
19.6％。2013年点検結果に比べ11.6ポイントの減少となっている。道路別では，高速
道路のタイヤ整備不良率は29.4％で1.5ポイントの減少，一般道路では16.8％で14.6
ポイントの減少という結果となった。
タイヤの整備状況を項目別にみると，不良率1位は「空気圧不足」で13.8％，次いで
「偏摩耗」3.0％，「タイヤ溝不足」1.3％の順となっている。不良率を2013年の結果と
比較すると，「タイヤ溝不足」は2.0ポイント，「偏摩耗」2.6ポイント，「外傷」0.3ポイント，
「釘・異物踏み」0.4ポイント，「空気圧不足」6.9ポイント，それぞれ減少している。
また，道路別でみた不良率を2013年の結果と比較すると，高速道路では「空気圧不足」
は4.4ポイント増加，「偏摩耗」は2.8ポイント減少。一方，一般道路では「空気圧不足」が
11.5ポイント，「偏摩耗」は2.5ポイント，それぞれ減少した。」
とのこと。