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寒さが増してきました。

今日この頃。

あれを変えます。

これと，

これです。

Response記事より，
「トーヨータイヤ（東洋ゴム）の米国法人，トーヨータイヤUSAは10月25日，米国ラスベガス
で11月1日に開幕するSEMAショー16において，1974年式ダットサン『260Z』のカスタマイズ
カーを初公開すると発表した。
SEMAショーは毎年秋，米国ラスベガスで開催されるチューニングカー＆カスタマイズカーの
一大イベント。日本のオートサロンとドイツのエッセンショーと並んで，世界三大チューニング
カーショーと呼ばれる。
トーヨータイヤは今年のSEMAショーにおいて，複数のカスタマイズカーを初公開する計画。
そのうちの1台が，1974年式ダットサン『260Z』のカスタマイズカー。
現在でも，米国で根強い人気を誇るダットサン260Zは，初代日産『フェアレディZ』の米国版。
米国向けは，日本仕様よりも排気量の大きい2.6リットルエンジンを搭載していた。
トーヨータイヤは，米国の「Dominic Le and John Esteban of Chasing JS Vintage Motor
sports」と協力。ダットサン260Zに，トヨタ『スープラ』用の2JZGTE型エンジンを移植する。
アペックスパフォーマンスのターボチャージャーなどにより，最大出力を1000hpに引き上げる
予定。」
とのこと。

Response記事より，
「ホンダの海外向け高級車ブランド，アキュラは10月25日，米国ラスベガスで11月1日に
開幕するSEMAショー16において，アキュラ『TLX』の「GTパッケージ」を初公開すると発表
した。
アキュラTLXは2014年4月，ニューヨークモーターショー14で発表。アキュラブランドのミドル
セダン，『TL』の後継車となる。すでにアキュラは，最上級サルーンの『RL』（日本名：ホンダ
『レジェンド』）を，モデルチェンジを機に，『RLX』に車名変更。これと同じネーミング手法で，
アキュラTLはアキュラTLXに生まれ変わった。
静粛性をとくに重視しており，アクティブノイズコントロールの採用や各部の入念な作り込み
により，あらゆる走行状態で，ノイズを低減。また，CMBSと呼ばれる自動ブレーキや衝突
警告，車線逸脱警告，レーン維持アシスト，アクティブクルーズコントロールなど，先進の
安全装備が用意される。」
とのこと。

Response記事より，
「三菱自動車は11月1日，『RVR』のフロントワイパーモーターに不具合があるとして，
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは，三菱『RVR』1車種で，2010年2月8日から2014年1月10日に製造
された2万7562台。
フロントワイパーモーターにおいて，フロントデッキ部の防水構造が不適切なため，
フロントデッキガーニッシュとウインドシールドガラスの間から伝った水がモーター
内部に浸入し，モーター内部が腐食することがある。そのため，最悪の場合，ワイパー
モーターが作動しなくなるおそれがある。
改善措置として，全車両，ワイパーモーターを対策品と交換する。
不具合は62件発生，事故は起きていない。市場からの情報により発見した。」
とのこと。
該当車にリコールのはがきや連絡はいくものと思いますけどね。