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Response記事より，
「ポルシェ謎のプロトタイプをキャッチした。
一見，4ドアサルーン「パナメーラ」だが，画像を分析するとホイールベースが
切り詰められ，リアドアが不自然に短くされており，2ドアボディを偽装している
可能性が高い。
欧州エージェントのレポートによれば，このプロトタイプは，ポルシェが1978年から
1995年まで製造した，スタイリッシュな2ドアハッチバック，『928』後継モデルの
可能性があるという。
「928」は「911」に続く新たな主力モデルとして開発され，当時，次世代フラッグシップ
として発売された。4.5リットル水冷V型8気筒エンジンをフロントミッドシップにマウントし，
絶大な人気を誇ったが，ポルシェの経営悪化に伴い，惜しまれ生産中止に追い込まれた。
以降，「928」後継モデルは存在していないが，23年振りに復活する可能性があるという。
ポルシェはすでにパナメーラのコンパクト版である，4ドア「パジュン」のプロジェクトを
進めており，これとは別にラグジュアリー2ドアクーペの計画があっても不思議では
ないだろう。
「928」復活となれば，パワートレインは3.5リットルV型6気筒，及び新開発の
4リットルV型8気筒ツインターボエンジンを搭載する可能性が高いだろう。
ワールドプレミアは2018年頃になりそうだ。」
とのこと。

Response記事より，
「オーテックジャパンは，日産『ノート』の新電動パワートレイン「e-POWER」の追加に
合わせ，カスタムカー「モード・プレミア」を設定し，12月12日より発売する。
モード・プレミアは，エクステリアおよびインテリアの高級感を高めたカスタムカー。
昨年『エクストレイル』のカスタムカーとして新発売した「モード・プレミア」ブランドの
ファミリーとして，今回ノートにも，e-POWERを含めて新たに設定した。
エクステリアは，専用デザインのフロントマスクやアルミホイールを採用し，エクステリア
の要所にアクセントとしてメタル調塗装を施すことで，スタイリッシュかつ洗練された
上質さを表現した。
インテリアでは，ウォームトーンのグレージュとシックなブラックのシート地を選択可能
とし，専用の本革巻ステアリングやシルバーフィニッシャーなどとコーディネートし，
ハイセンスな空間とした。
またe-POWERには，「ツーリングパッケージ」をオプション設定。伸びやかなパワー
フィールをもたらすファインレスポンスVCMを採用，あわせてボディ剛性の向上や16インチ
タイヤやサスペンション，さらにはパワーステアリング特性などもチューニングすることで，
快適で安心感のある走りを実現する。
価格は169万0200円から220万7520円。」
とのこと。

Response記事より，
「スズキは11月2日，軽二輪車『GSR250』の灯火装置に不具合があるとして，国土交通省
にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは『GSR250』1車種で，2012年3月28日から2016年5月19日に製造された
1万3934台。
制動灯スイッチとメインハーネスを接続するカプラの防水構造が不適切なため，カプラに水
がかかった場合，電線内の芯線を伝わって制動灯スイッチ内部に浸入し，内部が腐食する
ことがある。そのため，そのまま使用を続けると，制動灯スイッチ内部の回路がショートし，
最悪の場合，ヒューズ切れでヘッドライト，ブレーキランプ，テールランプが点かなくなる
おそれがある。
改善措置として，全車両，制動灯スイッチ側のカプラに防水カバーを追加した対策品に
交換する。メインハーネス側のカプラに防水カバーが取り付けられていない車両には防水
カバーを追加する。
不具合は56件発生，事故は起きていない。市場からの情報により発見した。」
とのこと。
該当車にリコールのはがきや連絡はいくものと思いますけどね。