FA20DITのブログ一覧

Response記事より，
「トヨタGAZOO Racingは12月13日，2017年のFIA世界ラリー選手権（WRC）の参戦
マシン，『ヤリスWRC』を初公開した。
WRC開幕戦の「ラリーモンテカルロ」を1か月先に控え，チームは開幕戦から万全の
体制で挑むために，数千時間に及ぶ開発とテスト走行に一丸となって取り組んできた。
今まさに，準備の最終段階を迎えている。
ヤリスWRCは，2017年シーズンのFIA技術規定に準拠。新世代のワールドラリーカー
として，来たるシーズンにおけるラリー競技のトップカテゴリーに新たな次元の走りを
もたらすべく開発された。
直噴1.6リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンは，最大出力380ps以上を発生。
同規定により設計の自由度が増したおかげで，空力面で優れた水準を達成した。
設計・開発には，トム・フォウラー，サイモン・キャリアー，ミッコ・ルオホら，経験豊富な
エンジニアチームが携わる。
チームを率いるトミ・マキネン代表は，「ヤリスWRCは，信じられないほどのポテンシャル
を持つ，優れた設計の車。新規定により，開発の自由度が大幅に高まっている。まだ，
すべてのポテンシャルを引き出せているわけではないが，ヤリスWRCは，信頼性と速さ
を兼ね備えている。結果がどう出るか，本当に待ち遠しい」とコメントしている。」
とのこと。

Response記事より，
「アシェット・コレクションズ・ジャパンは，世界を制したラリーマシン「インプレッサ
WRC2003」を組み立てる，週刊『スバル インプレッサをつくる』の先行予約を12月
13日より開始した。
インプレッサWRCは，1995年にWRC（世界ラリー選手権）を初制覇。以降3年連続で
マニュファクチャラーズタイトル，1995，2001，2003年のドライバーズタイトルを獲得し，
世界中のラリーファンに，インプレッサの名とスバルの六連星を印象づけた。
今回発売する週刊「スバル インプレッサをつくる」では，WRCドライバーズタイトルを
最後に獲得した2003年モデル，モンテカルロ戦のターマック（舗装路）仕様のマシン
を制作。1/8スケールならではの精密設計で，ワールドラリーカーの構造とディテールを，
組み立てながら味わうことができる。また，ヘッドライトやブレーキランプ，室内灯や
ナビライトの点・消灯，サスペンションやフロントウィンドウ上げ下げも再現。さらに内蔵
スピーカーからエンジン音を奏でるなどギミック満載の1台となっている。
マガジンでは，インプレッサとワールドラリーカーの魅力を徹底解説。特製バインダー
（別売）にファイリングすれば，インプレッサとワールドラリーカーの大百科が完成する。
発売日は2017年1月5日。価格は創刊号が299円，2号目以降は1799円。定期購読
申込みの人にはもれなく，インプレッサWRC2003 ラリー・ニュージーランド仕様の
1/43スケールモデルと特製プレートセット，特製ディスプレイボードをプレゼントする。」
とのこと。

Response記事より，
「イタリアのスーパーカーメーカー，ランボルギーニ。同社が間もなく，謎の新型車を
発表する。
これは12月12日，ランボルギーニが公式サイトで明らかにしたもの。『Lamborghini V12
: What will be next?』と題して，V型12気筒エンジン搭載車の次なる展開を予告している。
現行ランボルギーニのV12エンジン搭載車といえば，『アヴェンタドールLP700-4』。最大
出力700ps，最大トルク70.4kgmを発生する自然吸気の6.5リットルV型12気筒ガソリン
エンジンを搭載。0-100km/h加速2.9秒，最高速350km/hと世界屈指のパフォーマンス
を実現する。日本での価格は，4317万円。
デビューは2011年3月，スイスで開催されたジュネーブモーターショー11。すでに登場から
5年半以上が経過しており，大幅改良のタイミングにあるといえる。
ランボルギーニが間もなく発表する謎の新型車は，アヴェンタドールLP700-4の改良新型
モデルの可能性がある。」
とのこと。