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Response記事より，
「阪神電気鉄道は3月28日から「大きな文字の阪神電車時刻表」を配布している。
社員の提案により制作したもので，ブックカバーとしても使用できるのが特徴。
阪神電鉄は以前から携帯用の各駅時刻表を配布しているが，「大きな」は時刻表
部分のサイズを約2.5倍，文字サイズを約1.6倍に拡大。高齢者など，従来の時刻表
は文字が小さくて見づらいと感じていた人に配慮した。また，新書や文庫本のブック
カバーと同じサイズを採用しており，書籍のカバーとして使用することで携帯しやすい
よう工夫されている。
配布場所は西代駅と大阪難波駅を除く阪神電車各駅。5万6000部の限定配布で，
なくなり次第配布を終了する。4月上旬以降は阪神電鉄のホームページでダウンロード
できるようにする。」
とのこと。
このような方法があったとは～。
確かにそうですよね。電車で本読む人だと持ち歩きますしね。

今日の午後から無料化された，

まあ，走りに行ってはないですけどね。(^_^;
今日は多かったんだろうな～。
県外の人も能登へ行きやすくなりました。
82kmの無料高速区間道路。
物流も変わるんでしょうね。

CarWatchより，
「高速道路各社は3月29日，ゴールデンウィーク期間（4月26日～5月6日の11日間）
の交通集中による渋滞予測と対策を発表した。
下りは5月3日～4日に，上りは5月4日～5日にピーク時10km以上の渋滞が多く
発生すると予測しており，出発時刻を渋滞ピークが予想される時間帯の前後に
ずらすなど，渋滞を避けた利用を呼びかけている。
最長の渋滞予測は，下りは5月3日の関越自動車道 花園IC（インターチェンジ）
付近，上りは5月5日の東名高速 大和トンネル付近で，それぞれ最長50kmの
渋滞を見込んでいる。」
とのこと。

CarWatchより，
「NEXCO中日本（中日本高速道路）は，高速道路関連社会貢献協議会の支援を得て，
15個所のSA（サービスエリア）/PA（パーキングエリア）にEV（電気自動車用）急速充電
システムを設置。4月1日11時から運用を開始する。
そのほか，中央道 恵那峡SA（上り，下り）では，ゴールデンウィーク前の運用開始を予定している。
　これにより，NEXCO中日本管内のEV用急速充電システムは，東名・新東名とあわせて
計38個所。東名・新東名経由のほか，中央道経由でも東京～名古屋をEVで連続走行できる。
EV用急速充電システムの利用にあたっては，「利用者カード」の事前申込，または
「おサイフケータイ」か「FeliCaカード」への事前登録が必要。利用料金は1充電当たり100円。」
とのこと。
EVのインフラ整備がすこしずつ進んでいるってことでしょうか。
お金を取っていかないと商売にはならないですしね。

Response記事より，
「オートエクゼは，「スポーツタイロッドエンド」にマツダ『CX-5（KE）』用を追加設定し，
販売を開始した。
スポーツタイロッドエンドは，ローダウンスプリングなどで車高を下げた場合に生じる
タイロッドの角度変化を補正するアイテム。量産車高を基準に設計されたタイロッド
エンドのボールジョイント部の長さを変更することで，ハンドリングや直進安定性に
影響する車高ダウン時のトー変化（バンプステア）を抑制し，クルマ本来のステア
リング特性を復活させる。
今回，RX-8（SE3P），ロードスター（NCEC）用に続いてCX-5（KE）用を追加設定した。
価格は2万1000円。」
とのこと。