FA20DITのブログ一覧

Response記事より，
「これは11月15日，オーストラリアの自動車メディア，
『Auto Guide.com』に掲載されたもの。同メディアが，
新型WRXの米国仕様の詳細スペックを独自入手。
読者に公開している。
同メディアによると，新型WRXのエンジンは，『フォレスター』
用の2.0リットル水平対向4気筒ガソリンターボがベース。
米国仕様のスペックは，最大出力268ps，最大トルク35.7kgmになるという。
この数値は，米国仕様の現行WRXが積む2.5リットル水平対向4気筒
ガソリンターボ（最大出力265ps，最大トルク33.7kgm）に対して，
排気量を500cc縮小しながら，3ps，2kgmの性能向上を果たした計算。
また，トランスミッションは6速MTとCVT。同メディアは新型WRXの
パフォーマンスについて，「0-96km/h加速は，6速MTが5.4秒，
CVTが5.9秒」とレポートしている。 」
とのこと。
ということは，エンジンがFA20DITですね。多分。
日本仕様っていつ発表なのかな～。

Response記事より，
「トヨタ自動車が2012年5月よりブルーレイディスクが再生できるDOP
（ディーラーオプション）ナビとして販売してきた『8インチプレミアムBD
ナビ（NHBA-X62G）』『プレミアムBDナビ（NHBA-W62G）』が，13年12月
末を期限に販売中止となることがわかった。
理由は，本体に搭載したリアモニター用アナログ映像出力が『AACS』の
規定に抵触するため。AACSとは“Advanced Access Content System”の
略で，コンピュータ・家電メーカーが共通で策定した映像コンテンツのコピー
プロテクト規格のこと。一向になくなる気配を見せないソフトの違法コピーを
防止することを目的に採用された。この規定では違法コピーの要因となって
いるハイビジョン画質（HD）のアナログ出力が認めておらず，同端子を備える
機器の販売は家庭用レコーダー等も含め，14年1月1日より全面禁止される。
NHBA-X62Gにはリアモニター用としてアナログ映像出力を備えており，
これに伴って販売の継続ができなくなったという。
一方，『8インチエクシードナビ（MHZN-X62G）』『マルチリンクナビ（NSLN-W62）』
はブルーレイ再生機能を搭載しないものの，搭載している「SD動画再生」について
著作権保護技術（CPRM）の規定が適用されるため，14年1月以降生産する
モデルよりアナログ映像出力ができなくなる。「SD動画再生」は，家庭用レコーダー
等で録画した番組や，携帯電話等からSDカードに録画した動画データを再生できる
機能で，両機種ではこれまでリアモニター用としてアナログ映像出力が可能だった。
なお，音声信号はアナログ出力が維持されている。
また，これと同時にディスプレイオーディオ『スマホ対応ディスプレイ（DAN-W62）』の
販売が13年12月末を持って打ち切られることも決定。12年6月に発売後1年間の
販売実績は100台/月と低迷していたためとする。 」
とのこと。

TRDより，
「「新型ハリアー」につきまして、TRDパーツを追加設定しましたのでご案内いたします。」
とのこと。
設定パーツ一覧はここから。
トヨタモデリスタインターナショナルより，
「株式会社トヨタモデリスタインターナショナルは，トヨタ「ハリアー」のフルモデルチェンジ
に伴い，「アーバンプレミアム/ダイナミッククール」をコンセプトに，新型ハリアーの持つ
高級感・ダイナミックさを強調するカスタマイズパーツをラインアップし全国トヨペット販売店
及びトヨタモデリスタ店を通じて発売した。
エクステリアには，新型ハリアーの洗練された高級感をさらに際立たせる『エアロキットVer.1』，
迫力あるスタイルの中に，こだわりのマテリアルをあしらった『エアロキット Ver.2』，昼夜で
異なる表情を見せるブルーLED内蔵タイプの『フロントグリル』，モデリスタオリジナルデザインの
「WingDancer」シリーズ最新作となる19インチアルミホイール『WingDancerIVをを設定。
インテリアには，上質感と強度を兼ね備えたラゲージルームを演出する『ラゲージウッドデッキ』
などを設定した。」
とのこと。
設定パーツ一覧はここから。

Response記事より，
「マツダの米国法人，北米マツダは11月5日（日本時間11月6日未明），
米国ラスベガスで開幕したSEMAショー13において，新型『マツダ6』
（日本名：『アテンザ』）の「クラブスポーツ6 コンセプト」を初公開した。
同車は，新型アテンザをベースに，スポーティなカスタマイズを提案した
コンセプトカー。マツダブランドのモータースポーツの伝統を表現すること
に重点を置く。
ボディカラーは，コンポジットグレーで塗装。ルーフは，ブリリアントブラック
仕上げ。ボディサイドやバンパーには，グレー，ブラック，レッドの3色
ストライプを添えた。これは，モータースポーツをモチーフにしたもの。
マツダデザインが手がけたエアロキットも装着。このエアロキットは，
前後スポイラー，サイドディフューザー，リアスポイラー，ディフューザー
で構成。色はブリリアントブラックで仕上げた。
搭載エンジンは，「SKYACTIV -D」と呼ばれる2.2リットル直列4気筒
ターボディーゼル。クラブスポーツ6では，欧州仕様のスペックとなっており，
最大出力175ps/4500rpm，最大トルク42.8kgm/2000rpmを発生する。
レーシングビート製エグソーストを追加。
足回りは，H＆R製スプリングキット，ブレンボ製ブレーキで強化。ブレンボ
のブレーキは，キャリパーが6ピストン，ローター径は380mm。レイズ製の
アルミホイールは10本スポークデザイン。ヨコハマ「S.drive」の245/35ZR20
タイヤを履く。」
とのこと。
前にアクセラの「クラブスポーツ」コンセプトがありましたね。
販売あるのかな・・・。

Response記事より，
「日本自動車工業会の主催による「お台場モーターフェス」が11月16日，
東京都江東区の臨海副都心で始まった。20日に開幕する東京モーター
ショー2013のPRイベントとして開かれるもので，12月1日までの土日を
中心にクルマとバイクの様々な催しが展開される。
16日は開幕イベントとして正午から往年の名車やバイクなど63台による
公道パレードが行われ，レーサーの佐藤琢磨氏らも参加してオープニング
を盛り上げた。レクサスLFA Spiderでパレードした自工会の豊田章男会長
は「これだけのクルマやバイクで公道をパレードするのは夢のようだった。
東京モーターショーではワクワクするようなクルマやバイクの動く瞬間も
お見せできる。是非会場で実感していただきたい」とアピールした。
モーターフェスは日本科学未来館やトヨタのMEGA WEBなど4ゾーンで
開かれ，電気自動車を組み立てる「エンジニア体験」や，ドリフト同乗
体験，ヒストリックカーの展示と同乗など盛りだくさんの催しが予定されて
いる。」
とのこと。