FA20DITのブログ一覧

SurLusterより，
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とのこと。
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Response記事より，
「スバルがロサンゼルスモーターショー13で公開した『レガシィコンセプト』。東京では
『レヴォーグ』が公開され，一部報道ではこのレヴォーグが“次期レガシィ”と言われて
いる一方で，“本物”の「レガシィ」名を冠したモデルはどこへ向かうのだろうか。
この課題を解決するのは，ボディサイズ。レヴォーグは全長4690×全幅1780×全高1465mm。
一方のレガシィコンセプトは，全長4930×全幅1940×全高1500mmで一回り大きい。
レガシィコンセプトの実車は，セダン然としたサイズ感に重厚感がプラスされている。
そしてこのサイズ感のセダンを展開するということは，中国市場を本気で見据えている
ことが容易に感じ取れる。
以前ほどではないが，中国では“セダンこそ車”という志向が根強く残る。近年はSUVも
少しずつ増えてはいるものの，セダン志向がなくなったとは考えにくい。
スバルは時間をかけて育て上げたレガシィブランドをもって，世界最大のセダン需要が
息づく中国市場へ，本腰を入れる算段ではないだろうか。
一方，レヴォーグサイズの市場は，まさに激戦区である。スバルブランドを持ってすれば，
量のボトムは確保できるかもしれないが，規模を求めるのに比例して，ライバルとなる
国内外の競合が現れる。そういった意味ではレヴォーグなる新ブランドで，心機一転，
勝負に出る事も選択肢として考え得るだろう。
今回のレガシィコンセプトの登場は，“レガシィ”が従来育った環境を脱却し，世界の
レガシィへと本格的に脱皮を図る意志表示にみてとれる。富士重工の吉永社長が，
レヴォーグは日本向けである事を示唆していることからも，日本のレガシィが，世界の
レガシィへと新たに位置づけられた分，空いた場所にレヴォーグが収まったと見るのが
素直ではないだろうか。 」
とのこと。
レガシィがでかくなりすぎ感があるのですが，気のせいですか？
現行のトヨタクラウン，レクサスLS，日産GT-Rより幅ある気がしてならないのですが・・・。
ん～・・・。レヴォーグは日本向けと言うことなんですかね～。
外国では大幅な車が売れるんですかね～・・・。

Response記事より，
「JAF（日本自動車連盟）と警察庁は合同で，10月1日から10日までの間，
「シートベルト着用状況全国調査」を実施し，その結果を公開した。
全国883か所で調査した結果によると，後部座席のシートベルト着用率は，
前年をわずかに上回り，一般道路が35.1％（前年33.2％），高速道路が
68.2％（前年65.4％）となった。
一方，運転席の着用率は一般道路では98.0％（前年97.7％），高速道路
等では99.4％（前年99.5％），助手席においてもそれぞれ90％を越える結果となった。
後部座席は他の座席と比べ，着用率が大幅に低い状況に変わりがない
ことに加え，一般道路と高速道路等では2倍近い差があり，特に一般道路
の後部座席シートベルト非着用の危険性が，認識されていないことを示す結果となった。
JAFでは車内の安全を確保するため，後部座席同乗者にも自発的にシートベルト
を着用するよう，自動車ユーザーへ呼びかけていく。 」
とのこと。

STIより，
「2013SUPER GTの車両を忠実に再現した，1/43スケールのSUBARU BRZ GT300，
EBBRO製ミニカー。
今回，STIでお取扱いする150台には，ディスプレイのバックペーパーに，山野選手と
佐々木選手の2名のサインを，またサイド左右には，選手とBRZ GT300の勇姿をプリント。
数量限定の特別なミニカーに仕上げています。
11月28日（木）発売予定」
とのこと。

Response記事より，
「国土交通省は，「2013年度年末年始の輸送等に関する安全総点検」を実施すると発表した。
安全総点検を実施するのは，陸・海・空にわたる輸送機関などで，経営トップを含む，幹部の
強いリーダーシップの下で，自主点検などを通じ，安全確保と事故防止の徹底を図るとともに，
テロ対策，新型インフルエンザなどの対策に万全を期するのが目的。
期間は12月10日から2014年1月10日まで。
今年度の総点検では，安全管理，特に過労運転の防止対策，運転者などに対する指導監督
体制の実施状況と，自然災害，事故等発生時，乗客の安全確保のための通報・連絡・指示
体制の整備・構築状況を重視する。
また，テロ防止のための警戒体制の整備状況，テロ発生時の通報・連絡・指示体制の整備状況，
テロ発生を想定した訓練の実施状況，新型インフルエンザ対策の実施状況についても重点を置く。
国交省は期間中，輸送機関の事業者に適切な点検を行うよう指導するほか，期間内に職員に
よる現地確認を実施する。」
とのこと。