FA20DITのブログ一覧

Response記事より，
「横浜ゴムは，スポーツ系アルミホイール「ADVANレーシング RG-D」の6年ぶりの
新型モデル「ADVANレーシング RG-D2」を発売した。
ADVANレーシング RG-D2は，初代「ADVANレーシング RG」の鋳造1ピース6本
スポークホイールデザインを継承しつつ，ADVANレーシングの最新技術とデザイン
トレンドを融合しデザイン性を向上。ステップリム形状は2ピース構造のようなディープな
リムルックスを実現し，さらにステップ部分には「ADVAN Racing JAPAN MADE FLOW
FORMING」のロゴを熱転写で印字した。
スポークデザインにはホイールセンター部に向けてスポークを凹ませていくコンケイブ
デザインを採用。凹みの度合いに応じて最も凹みの大きいスーパーGTRデザイン，GTR
デザイン，スタンダートデザインを3種類をラインアップしている。スポークの側面には
両サイドを継ぎ目なくえぐり加工する最新技術「アドバンスド・サイドカット」を施し，伝統の
6本スポークにシャープでアグレッシブな印象をプラスした。
デザイン面だけでなく，1ピースならではの高剛性と軽量性をしっかりと確保。また，
従来以上にスポーツユースに主眼を置き，サーキット走行モデルとして定着している
「ADVANレーシング TCIII」と同様の最大400mmのブレーキローターに対応可能な
レーシング・リムプロファイルを採用している。
スーパーGTRデザインは6月17日から，GTRデザインは7月28日から発売しており，
スタンダードデザインを8月末から発売する予定。発売サイズは国産車用が18×7.5J
～18×11.0Jの全24サイズ，インポートカー用が18×8.0J～18×10.5Jの全9サイズ。
カラーはマシニング＆レーシングハイパーブラック，セミグロスブラック，マシニング＆
ブラックガンメタリックの全3色で，価格（税別）は5万7000円～6万4500円。」
とのこと。

Response記事より，
「UDトラックスは7月29日，大型トラック『クオン』の衝突被害軽減制動制御
装置（トラフィックアイブレーキ）が特定の場所で不要に作動する不具合に
ついて，国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは，UDトラックス『クオン』1車種で，2013年9月13日～2016年
7月19日に製造された1万2565台。
UDトラックスは3月18日，クオン（2014年モデル）について，阪神高速5号
湾岸線（大阪方面行き）の六甲アイランド北，住吉浜，魚崎，中島の各料金所
付近で，トラフィックアイブレーキが不要に作動する場合があることが判明した
と発表した。主に80km/h以上で走行中に走行車線前方および右車線前方に
他の車両が走行していない状況下で，車両のトラフィックアイブレーキの不要
作動が報告されていた。
UDトラックスはこの不具合について，ミリ波レーダによる障害物検知プログラム
の機能限界が原因であると報告した。先行車がなく，高架橋と道路継ぎ目が
同位置にある場所を走行すると，ミリ波情報を稀に前方障害物と誤認識する
ことがあることが判明。そのため，表示モニタに警告表示がされるとともに警告音
を発し，予期せぬ急制動がかかるおそれがあるという。
改善措置として，全車両，ミリ波レーダの障害物検知プログラムを変更した
改良品と交換。また，取扱説明書には当該情報の記載内容を訂正したリーフ
レットを貼り付ける。なお，改良品の全数準備に時間を要することから，当該特定
区間の走行頻度が多い車両から順々に交換を開始する。
不具合は23件，事故は1件発生している。市場からの情報により発見した。」
とのこと。
該当車にリコールのはがきや連絡はいくものと思いますけどね。

Response記事より，
「いすゞ自動車は7月28日，小型トラック『エルフ』などのフロントハブフランジに
不具合があるとして，国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは，いすゞ『エルフ』，日産『アトラス』，日産ディーゼル『コンドル』，
マツダ『タイタン』の4車種で，2002年10月21日から2016年1月18日に製造された
5194台。
小型トラックのフルタイム式四輪駆動車のフロントハブフランジにて，ドライブシャフト
を接合するスプライン部の硬度が不足しているため，スプライン部が摩耗することが
ある。そのため，異音が発生するとともに，そのままの状態で使用を続けると，
ドライブシャフトが空転して，最悪の場合，走行不能となるおそれがある。
改善措置として，全車両，フロントハブフランジ，ドライブシャフトを対策品に交換する。
また，泥水等の浸入を防ぐため，ナックルシールを対策品に交換する。
不具合は189件発生，事故は起きていない。市場からの情報および国土交通省から
の指摘により発見した。」
とのこと。
該当車にリコールのはがきや連絡はいくものと思いますけどね。

Response記事より，
「メルセデス・ベンツ日本は7月28日，メルセデスベンツ『V220d』のブレーキフルード
リザーバーに不具合があるとして，国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け
出た。
対象となるのは『V220d』1車種で，2015年5月23日～2016年6月14日に輸入された
1219台。
ブレーキフルードリザーバーの取付け作業が不適切なため，リザーバーが正確に
取付けられていないものがある。そのため，走行時の振動等でリザーバーが外れて
ブレーキフルードが漏れ，最悪の場合，ブレーキが効かなくなるおそれがある。
改善措置として，全車両，ブレーキフルードリザーバーを点検し，正確に取付けられて
いないものは，取付けをしなおす。
不具合および事故は起きていない。ドイツ本社からの情報により発見した。」
とのこと。
該当車にリコールのはがきや連絡はいくものと思いますけどね。

Response記事より，
「ドイツの高級スポーツカーメーカー，ポルシェが6月末に発表したばかりの
新型『パナメーラ』。同車に，早くも特別なモデルが登場した。
これは，ポルシェが公式サイトで明らかにしたもの。ポルシェ・エクスクルーシブが
手がけた新型パナメーラの姿を公開している。
ポルシェ・エクスクルーシブは，通常のポルシェ車では満足しない顧客のために，
用意される特別なプログラム。内外装を顧客の好みに応じて，自由にカスタマイズ
できる。
外観は，前後バンパーの一部をブラック塗装としたスポーツデザインパッケージを
装備。細かいスポークの21インチアルミホイールは，ハイグロスブラックで塗装。
サイドエアアウトレットやドアハンドル，ドアミラーも，ハイグロスブラック仕上げとして，
特別な雰囲気を盛り上げる。テールランプは，ティンテッドレンズに変更。スポーツ
エグゾーストもブラック仕上げ。
赤いレザーが目を引く内装は，レザーインテリアパッケージ。センターコンソールリッド
は，パナメーラターボのロゴ入り。ヘッドレストには，ポルシェ クレストのエンボス加工
を施す。ポルシェリアシートエンターテイメントも装備されている。」
とのこと。