FA20DITのブログ一覧

Response記事より，
「ユピテルは，アンサーバック機能付きのプッシュスタート車用エンジン
スターター「VE-E1100ps」を発売した。
従来のエンジンスターターでは，イモビライザー機能を解除するため，
スペアキー本体などを車内に取付ける必要があったが，VE-E1100psは
純正スマートキーをリモコンのストラップのリングに取付けるだけ。
セキュリティー面でも安心な仕様となっている。
新製品は，エンジンの始動をLED点灯と音階ブザーでアンサーバック。
ドアロック・アンロック機能にもオプションで対応する。実用通信距離は
市街地で最大350m，電波到達距離は最大1000mと，必要十分な性能を
確保している。
価格はオープン。」
とのこと。

Response記事より，
「ドイツの高級車メーカー，BMWグループは9月12日，フランスで9月29日に開幕する
パリモーターショー16において，改良新型『i3』を初公開すると発表した。
改良新型i3は2016年5月，欧州で発表済み。ワールドプレミアは，パリモーターショー16
となる。
改良新型i3のハイライトは，大容量バッテリー（二次電池）を搭載する新グレードの設定。
「94Ah」と命名された新グレードは，リチウムイオンバッテリーの蓄電容量を，22kWhから
33kWhへ，およそ50％大容量化。1回の充電での航続可能距離は，欧州仕様の場合，
190kmから300km（欧州の標準NEDCサイクル）へ，5割以上の拡大を実現した。
モーターの諸元は，最大出力170ps，最大トルク25.5kgmで変わらず。モーターはリア
アクスルに搭載し，後輪を駆動。0-100km/h加速は7.3秒と，従来通りの性能を備える。
この他，改良新型モデルでは，オプションを充実。自宅用の充電システムに，より強力な
「BMW i Wallbox」を用意している。」
とのこと。
さて，日本販売はいつなのでしょうかね～。

Response記事より，
「PIAAは，雪専用ワイパーブレード「フラットスノー シリコート」を10月より発売する。
新製品は，一般的なトーナメント式スノーワイパーと比べ高さを約38％低くし，空気抵抗
が軽減。さらにフラット形状を採用することでウインドウガラスへ均一に近い接地圧力を
かけることができるため安定した払拭性能を実現している。
フラットスノーのゴムには，PIAA独自の特殊シリコンゴムを採用。ワイパーを動かすだけで
ウィンドウガラスに撥水被膜を形成し，雪，氷の張りつきや，早朝などの霜の凍りつきを
抑制。走行時前方車両からの泥ハネなども弾き，クリアな視界を確保する。
また新開発のゴム断面形状と，フラットスノー本体の構造により，ワイパー作動時の衝撃を
吸収し反転音を軽減。フラットスノー本体にスポイラーを取り入れることで，高速走行時の
浮き上がりを軽減し，一般的なトーナメント式スノーワイパーと比べ，およそ15～20％の
速度アップを実現する。
適合ワイパーアームはU字フックタイプのほか，レクサス，トヨタ，スバル，ダイハツで新採用
されているワイパーアームにも対応する。」
とのこと。

Response記事より，
「ドイツの高級車メーカー，BMWを代表するスポーツカー，『Z4』。同車の生産が，
終了したことが分かった。
これは，ドイツのBMW専門メディア，『Bimmer Today』が報じたもの。同メディアが，
「BMWが8月22日，Z4の生産を終了したことが確認された」と伝えている。
現行Z4は2009年1月，米国で開催されたデトロイトモーターショー09でワールド
プレミア。2シーターのオープンスポーツカーは，およそ7年半の期間，累計11万
5000台以上を生産した。
同メディアによると8月22日，BMWのドイツ・バイエルン州レーゲンスブルク工場から，
現行Z4の最終モデルがラインオフ。最終モデルは，トップグレードの「sドライブ35is」
だったという。
sドライブ35isでは，直噴3.0リットル直列6気筒ツインターボエンジンが，エア吸入系
やブーストアップなどのチューニングを受け，最大出力340ps/5800rpm，最大トルク
45.9kgm/1400rpmを引き出す。これはベース車両に対して，34ps，5.1kgmの上乗せ。
さらに，オーバーブーストモードを備え，最大トルクを51kgmまで高めることが可能。
7速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより，0-100km/h加速4.8秒，
最高速250km/h（リミッター作動）の性能を発揮する。これは，ベース車両の5.1秒に
対して，0.3秒速い。まさに，Z4の有終の美に相応しいモデルといえる。」
とのこと。

Response記事より，
「パーク24は9月9日，ドライバー向け会員制サービス「タイムズクラブ」会員を対象に
実施した，「時間貸し駐車場」についてのアンケート結果を発表した。
駐車場は主に何を使って探しているかとの質問では，50％が「現地で目視」と回答。
2位「カーナビ」の44％を6ポイント上回った。以下，「インターネット地図」（24％），
「アプリ」（23％），「駐車場情報サイト」（21％）が続き，「地図冊子」はわずか1％だった。
また，ドライバーが時間貸し駐車場を選ぶ基準については，「料金」と「目的地までの
距離」が8割を超え，この2点を最重視していることがわかった。以下，「とめるスペース
の広さ」（31％），「店舗提携による駐車料金割引の有無」（28％），「ポイント付与の可否」
（20％）と続いた。その他の回答では，「クレジットカードの利用可否」という声が多く
上がっていた。
8割以上の人が重視する「時間貸し駐車場と目的地までの距離」について，許容範囲は
徒歩何分くらいか聞いたところ，「5分以内」が41％と最も多く，次いで「3分以内」が29％
となった。目的地と時間貸し駐車場の距離がほとんどないと思われる「30秒以内」，
「1分以内」は，両方を合わせても7％程度となった。」
とのこと。