FA20DITのブログ一覧

Response記事より，
「レクサスは，ハイブリッド専用モデル『HS250h』に特別仕様車「ハーモニアス スタイル
エディション」を設定し，2017年1月16日より発売する。
特別仕様車はHS250hをベースに，シルバーメタリック塗装のフロントグリルとメッキリヤ
ガーニッシュを採用。また，専用内装色のファブリック/L tex（合成皮革）シートを採用し，
それぞれの内装色に合わせて外板色を各4色設定。上質さを際立たせる内外装とした。
さらに衝突回避支援または被害軽減を図るプリクラッシュセーフティ（ミリ波レーダー方式），
先行車との車間距離を適切に保ちながら追従走行ができるレーダークルーズコントロール
（ブレーキ制御付）を標準設定した。
価格は450万円。」
とのこと。

Response記事より，
「マツダは12月15日，主力SUV『CX-5』の全面改良モデルを発表した。全国のマツダ
販売店で同日から予約を始め，2017年2月2日に発売する。エンジンなどSKYACTIV
技術群を全面採用し，12年2月に売り出した初代モデルから丸5年ぶりの改良となる。
エンジンは従来と同じ2.2リットルのディーゼルと，2.0リットルおよび2.5リットルのガソリン
の3タイプ。車両運動制御技術である「Gベクタリングコントロール」や，より鮮やかさを
追求した新色の「ソウルレッドクリスタルメタリック」を採用した。また，0km/h～100km/h
の車速で前の車への追従機能をもったクルーズコントロールもマツダ車で初採用した。
初代モデルは，新開発した2.2リットルのディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」に人気が
高まり，日本の乗用車市場でディーゼルが復活する契機となった。従来型のCX-5では
最近でも7割強がディーゼル車という。ただ，新型ではガソリン車の販売にも力を入れる
方針で，ディーゼルとガソリンの比率は「55対45程度を目標にしたい」（国内営業本部
の高場武一郎主幹）という。
このクラスのSUV市場では「パワートレインはノーマル（CX-5の場合＝ガソリン）と
スペシャル（同＝ディーゼル）の比率がはぼ半々であり，新型もそうしたレベルに
もっていきたい」（高場氏）としている。CX-5といえばディーゼルが注目されてきたが
「デザインや走りなど総合性能の良さ」（同）を訴求し，ガソリン車もテコ入れして販売
全体の底上げを図る構えだ。」
とのこと。

Response記事より，
「日産自動車は12月15日，『エクストレイル』のABSアクチュエータに不具合があると
して，国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは日産『エクストレイル』1車種で，2015年4月20日から12月3日に製造
された1万8118台。
ABSアクチュエータにおいて，ギヤポンプ内部のオイルシール成形時の温度管理が
不適切なため，オイルシールの硬度が低くなっているものがある。そのため，オイル
シールにブレーキ液が浸透してシール性能が低下し，そのまま使用を続けると，
ブレーキ液がアクチュエータ内部に漏れ，電気基板に浸入すると，システム異常と
なりABSおよびVDC警告灯が点灯して機能が停止し，最悪の場合，電気回路が
ショートして火災に至るおそれがある。
改善措置として，全車両，ABSアクチュエータの製造番号を確認し，対象の場合は
当該ABSアクチュエータを良品と交換する。
不具合および事故は起きていない。海外市場からの情報により発覚した。」
とのこと。
該当車にリコールのはがきや連絡はいくものと思いますけどね。

Response記事より，
「トヨタGAZOO Racingは12月13日，2017年のFIA世界ラリー選手権（WRC）の参戦
マシン，『ヤリスWRC』を初公開した。
WRC開幕戦の「ラリーモンテカルロ」を1か月先に控え，チームは開幕戦から万全の
体制で挑むために，数千時間に及ぶ開発とテスト走行に一丸となって取り組んできた。
今まさに，準備の最終段階を迎えている。
ヤリスWRCは，2017年シーズンのFIA技術規定に準拠。新世代のワールドラリーカー
として，来たるシーズンにおけるラリー競技のトップカテゴリーに新たな次元の走りを
もたらすべく開発された。
直噴1.6リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンは，最大出力380ps以上を発生。
同規定により設計の自由度が増したおかげで，空力面で優れた水準を達成した。
設計・開発には，トム・フォウラー，サイモン・キャリアー，ミッコ・ルオホら，経験豊富な
エンジニアチームが携わる。
チームを率いるトミ・マキネン代表は，「ヤリスWRCは，信じられないほどのポテンシャル
を持つ，優れた設計の車。新規定により，開発の自由度が大幅に高まっている。まだ，
すべてのポテンシャルを引き出せているわけではないが，ヤリスWRCは，信頼性と速さ
を兼ね備えている。結果がどう出るか，本当に待ち遠しい」とコメントしている。」
とのこと。

Response記事より，
「アシェット・コレクションズ・ジャパンは，世界を制したラリーマシン「インプレッサ
WRC2003」を組み立てる，週刊『スバル インプレッサをつくる』の先行予約を12月
13日より開始した。
インプレッサWRCは，1995年にWRC（世界ラリー選手権）を初制覇。以降3年連続で
マニュファクチャラーズタイトル，1995，2001，2003年のドライバーズタイトルを獲得し，
世界中のラリーファンに，インプレッサの名とスバルの六連星を印象づけた。
今回発売する週刊「スバル インプレッサをつくる」では，WRCドライバーズタイトルを
最後に獲得した2003年モデル，モンテカルロ戦のターマック（舗装路）仕様のマシン
を制作。1/8スケールならではの精密設計で，ワールドラリーカーの構造とディテールを，
組み立てながら味わうことができる。また，ヘッドライトやブレーキランプ，室内灯や
ナビライトの点・消灯，サスペンションやフロントウィンドウ上げ下げも再現。さらに内蔵
スピーカーからエンジン音を奏でるなどギミック満載の1台となっている。
マガジンでは，インプレッサとワールドラリーカーの魅力を徹底解説。特製バインダー
（別売）にファイリングすれば，インプレッサとワールドラリーカーの大百科が完成する。
発売日は2017年1月5日。価格は創刊号が299円，2号目以降は1799円。定期購読
申込みの人にはもれなく，インプレッサWRC2003 ラリー・ニュージーランド仕様の
1/43スケールモデルと特製プレートセット，特製ディスプレイボードをプレゼントする。」
とのこと。