走りを語りたくなるクロスカントリーに出会った化計画（ロアアームバー取り付け）

ここに取り付きます。

写真に写っている、ロアアームとフレームを繋いでいるところのナットを取り外します。

アウトランダーのリアロアアームと違って、ボルトが回転するので反対側をスパナで押さえておかないといけません(^_^;)

アウトランダーよりも上下方向のスペースが狭く力が入らないので、
トルクレンチの先端にガレージジャッキをかけて緩めました(笑)
良い子はマネしないでくださいね♪

ナットが外れました。

構造がアウトランダーのリアロアアームとよく似てます。

ナットのサイズがアウトランダーと同じだったため、締め付けトルクもアウトランダーと同じにしておきました。

本当はディーラーに確認するべきなんでしょうけどね(^_^;)

これで完成です。

ジュニアもジャッキアップせずに取り付けたのですが、スペースが無くて力を入れるのが大変でした。