シャシダイ計測

先日、日記に書きましたが、
スーパーオートバックスみなとみらい店にて
シャシダイ計測してみました。

みなとみらい店は作業予約不要です。
申し込み時に「壊れても責任もてません」みたいな書類に
拇印を押さなくてはなりません。

写真はパワー計測中のものです。

で、これが計測結果!
まず1枚目、実際の計測データです。
気温21.9度の条件で

229.6ps/6,095rpm
29.0kg-m/5,320rpm

2速が一番パワーが出てたそうで、
写真は2速部分を抽出したグラフです。

2枚目、補正データです。
気温や車両条件等を考慮した補正がかけられてます。
結果、実測データより低くなってます。

223.8ps/6,095rpm
28.3kg-m/5,320rpm

う～ん、かなり厳しい数値です…。

3枚目は回転数毎の数値リストです。
4,100rpm～6,600rpmのデータです。

5,000rpmでほんの少し谷があるようです。

計測が終わると「記念に」と言って、
計測値を打刻したプレートをくれます。
(エンジンコレクタカバーに貼りました)

店員さんに「パワー出てないですね」と言うと
「いや、レガシィとしては平均より出てますよ、
うちの(DYNOJET)は厳しい数字が出ますから」との事。
一般的に広く使用されてる BOSCH と比べると2割程低い数値が出るらしい。

事実、店内に貼られていた計測値付きの写真を見ると、
2リッターターボクラスでは、ランエボⅢかⅣの結果も220数馬力、
また、新型Z(Z33)にいたっては、160数馬力(トラブル?)だったりして、
それらと比較すれば、まぁ、納得できる数値か。
後で調べて分かったことですが、
K2ギアさんとこのチューンド S401 (公称値340ps)も
DYNOJET での計測結果は 238ps 程です。

BOSCHの計測値と比べる場合、4WD車の場合、
パワー/トルク共 1.25 をかけるのが目安らしく、
BOSCH 換算すれば約 280ps/35kg-m といった感じで
まぁ、それ程、ガッカリする数字でもなさそう。

次回は、強化ATフルード、エキマニ装着、あと冷却を少し強化した後に計ってみようと思います。

目標!! DYNOJET(補正値)で 240ps/30kg-m

機会があれば、BOSCH でも計ってみようかな。