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イイね!
2025年02月01日

実は

実は 実は去年の11月に中古ですがN-BOXカスタムを増車しました。

前から軽が欲しいなと家族で話していたんで色々と探していたんですが比較的近所のホンダ中古車のお店で値下げされたものがあって早速見に行き、お店の人と話して軽く見積をもらい帰りました。

見積を元に支払い計算、嫁も納得出来る内容での方法で支払いを決めて契約しました。

事故車でもないし、走行距離は3万キロでしたので一番いいころ合いかと。
ボディも奇麗だし、内装も奇麗。でもスライドドアからリアゲートまでのガラスは素人張りのスモークフィルムw
これはいずれ剝がします。

一番気になる部分。エアコンのコンデンサーのフィンが潰れている部分があり、黒にシルバーの色が目立ちコンデンサー交換するか補修するかの悩み所。
この手の車はバンパーからコンデンサーまでの距離が無く、洗車とかでコンデンサーを潰してしまうみたいですね。恐らくそれではないかと。



バンパー外してる写真ですがフィン部分の修正は無理そうでした。

運転してブレーキが利かないというか深すぎる。ブレーキを半分くらい踏まないと効き始めない。
パッド、シューの残りは十分あるはず。車検受けてからの納車でしたから。

調べてみるとN-BOXは基本効きが悪いらしいw
これはリアのブレーキを調整するか、それでもダメな場合はワイヤー調整になるみたいです。整備方も方法はそれしかないと。

シャトルがハイブリッドと言うこともありから初期からかなり効きますが、N-BOXは初期が効かなすぎ。

当分は、シャトルは維持に特化しますw
N-BOXの快適仕様に財布と相談しやっていこうと思います。
ブログ一覧 | N-BOX | クルマ
Posted at 2025/02/01 13:26:45

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この記事へのコメント

2025年2月1日 17:08
こんにちは、ご無沙汰です^_^
Nボの増車おめでとうございます㊗️
ブレーキの件ですが、代車でNボカスタムを借りたり、知り合いのを何回か運転しましたがブレーキは利きが悪いとは感じませんでしたが、なんなんでしょうね?
折角購入したのに不安があると乗りにくいですょね>_<
コメントへの返答
2025年2月1日 19:50
お久しぶりです。
シャトルは、大事にしてますよ(笑)
N−BOXは運転の姿勢や仕方によるかと思いますがシャトルに乗り換えるとカックンブレーキになりまたN−BOXに乗り換えると初期が効かないからまた踏み込んでカックンw
お世話になっているホンダでも他の客から言われるようで調整してもらいましたがまだ調整は出来るけどこれで乗ってみてやはりダメならまだ詰めるよと。
リアのサイドブレーキを調整するんですが詰めるとサイドブレーキの踏み代が無くなるので最終的にはサイドワイヤーを緩くして再調整らしいですがそこまでするとワイヤーが緩くなりワイヤーが遊んでボディに当たり異音が出るとのことです。パッドやシューを社外に変えてもさほど変わらないから、車両設計からそもそも考え物のようです(笑)

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