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イイね!
2007年12月08日

ディーラーにて。

ライフの光軸調整でカーズに行っていたんですが、また、試乗しました。

え~、



FIT 1.5 RS


でも、AT。


で、試乗したんですが、1.3と比べて、加速感は良いですね。

でも、何か、重たい感じが・・・・・・・。

何だろう?ボディは、変りが無い様子。

おまけに、シートの位置が高い。後、フロントが重たい感じが強い。


RSのMTで、250万位。



運転を楽しめるには、かなりの改善が必要と感じました。

でも、足の動き、ボディの剛性は、良いと思います。

あっ、それと、試乗車、残念ながら、すでにスタッドレスだったんですね。これが、ノーマルタイヤだったら、もう少し、いい動きをするかな?

重量は、1トンちょっと。これくらいなら、もう少し、軽快な走りが期待出来そうな感じがするんですけどね。

MT車を運転してみたいと思ったのは言うまでもありません。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/12/08 22:03:09

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この記事へのコメント

2007年12月8日 22:16
☆250万円?

オイラのユーロRと同じ値段…(汗)
コメントへの返答
2007年12月8日 23:47
えぇ、ホンダのHPで、見積もったら、そのような数字に。
MTは、高いんですよ。部品点数が多いのかな?
ガンちゃんの所は、安くなる?
2007年12月8日 23:52
RSは出だしがなんかモッサリした感じがありましたね(CVTの)
MTは特別仕様車扱いだとか?
コメントへの返答
2007年12月9日 11:42
もっさりと言うか、フロントが重たいですね。でも、重量は、1050だったかな?それ程、重たくないんですよね。
ディーラーサイドが言うには、MTは、特別扱いらしいですよ。ホントかな?
2007年12月9日 9:17
まいど~

私も楽しいMT車に乗りたいが為に、ビートを探しだして購入しましたからね~ひらめき

ただ、今のホンダのラインナップを見ていると、スポーティなミッション車に乗るとなると………二輪車しかない(笑)つうか、ソコカヨ爆弾
四輪車でさがすと、新車では300万クラスてすからね(^_^;)

そりゃ、若者の車離れがよくわかる気がします………
コメントへの返答
2007年12月9日 11:44
まいど~

今、自分もユーロRのMT車に乗っていますが、今のホンダの行く末が解りませんね。
トヨタを追い掛けているようですが、どうも今、開発にあたり、周辺機器の子会社を買い占めているようです。
やはり、環境を見据えた車の方面に、当分力を入れるんですかね??
2007年12月9日 11:29
もはや、MTはお金持ちのセカンドカー扱いなんでしょうか(ノ;;)ノ
初代のシビックTypeR等の価格設定より割高な感じが・・・・

コメントへの返答
2007年12月9日 11:55
FiTのMTも、多分、そこまで、スポーティさを感じないと思いますね。シートは高いし、カムの切り替えポイントも解りずらいですし。
まぁ、もう最近は、ATが主流ですし、営業車も最近は、ATになって来てますから、MTは、もう特別な存在かもしれませんね。

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