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先日のナカミチ、アゼスト、ボストンの組み合わせで駆動させていると聞こえてくるんです。

あの、奇妙な音ｶﾞｸｶﾞｸ((( ；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ





えぇ、オルタのノイズ君ですｗ



どうも、ＲＣＡに乗るようで、オイラが動くとノイズも変動していまして、どうも、オイラがアンテナ代わりのようでｗｗ


で、これを投入










MONSTERCABLE The Silencer 201 XLN

です。ラインフィルターですね。えぇ、一応、消えたみたいです。ノイズ。

これで、完全に消えたらいいのですが。

今、お世話になっているお店で、オイル交換をしてもらいました。


５０００キロ手前で抜いてみたのですが、それ程汚れて無く、もう少し使えそうだったねと。


まぁ、それ以上は、気分的にも嫌なのでｗ


一応、最近使っているのは、ワコーズの安いオイルなんですが、１００％なのに安いのでそれで満足しておりますｗｗ

おまけに、ワコーズの遅行タイプのｅクリーンプラスを入れてみたので、どれ位汚れが出て来るのかのも楽しみでした。

一応、流れは、RECSで点滴して、F-1で洗浄しながら、オイルを一度変え、その時にｅ クリーンプラスを添加。それで、今回のオイル交換。

一応、アイドルも少しは下がりました。燃費の方は、それ程、変わりませんがまぁ、運転でも変わりますしね。

でも、オイルは、それ程汚れておらず。まぁ、オイルキャップから覗いても前から、それほど、汚れておりませんでしたからね。

前から、メンテはしっかりとしていたようですから。

一応、これで、どれくらい変化が出るかが楽しみです。

あっ、それから、これも入れてみました。





何か、青い怪しい液体でしたｗｗ

ＣＯＲＥ５０１と言う添加剤なのですが、ワコーズのＨＰにも載っていないようで、業販だけなのでしょうかね？

一応、結構高いらしいのですが、ショップの半分余りの分を分けてもらいましたｗ

これも、どんな効果が出るのか楽しみです。

えーと、GWの予定ですが、


えー逃亡を企てておりますｗ


んで、秘密基地に電話して、GWの予定を聞いたついでに、軽耐久レースの件も聞いたら、



「あのさ～、メットとグローブ持って来てね♪」


(；ﾟдﾟ)ｪ. . . . . . .


おいら
「あの～、グローブは何とかありますが、メットは捨てましたバイ！」

基地
「あっそ！まぁ、メットはこっちにでもあるから！」



(´-ω-｀)本当かよ



えぇ、どうも、ドライバー召集のようですｗｗ


もう、10年以上も走っておりませんがｗｗｗ


んで、家で、昔着てた、レーシングスーツを引っ張り出し、着てみると


・・・・・・・・・ヾ(-ω-；)ｫｨｫｨ


着れないことは無いですが、時限装置付きですｗｗｗ


レーシングシューズは、問題なさそうです。履いておりませんけどｗｗｗ


グローブ、えぇ、買いましたよ。安いのを。


あっ、もう、乗るつもりです。


多分、３週で帰って来るでしょう。

自分は、FF専門ですｗ

MRやFRは、本気で運転した事が無いです。まぁ、慣れの問題でしょうけど。

まぁ、一応、もし、本気で言われても良い様に、準備して行きます。

寝ずに行きますけど、何か？

入れてみました。


えぇ、これです。





メインデッキを変更し、



音は、







これで駆動し、



これと、












これを駆動させております。


いや～、フロント10センチのスピーカーがこんな鳴り方出来るんだと！と実感した瞬間でしたね。


これでも十分に聞けます。



それから、作業で、ロードノイズがうるさいので、フロアを剥ぐって、オトナシートでも貼り付けようと思ったら、結構、メーカーの方でも貼っているしｗｗ

タイヤハウスのインナーと、周りのフレーム部分、フロアの貼れる所は貼りましたが、少しは変わったかな？と言う感じ。

と言うか、オトナシート、２セット買ったのに、使ったの１セットのみｗｗ

まぁ、ナカミチの音が良いので、良いとしますｗｗｗ

目指せ！


マークレビンソン！


解る人は解るｗｗｗ

みんカラを見ていて、これ、やってみたい！と思い、パーツを揃えて、作業に掛かり、時間が掛かりましたが、ようやく終わりました。


何かと、言うと、これ。





ＭＲワゴン、ＭＦ２１系のドアミラー流用！

モコもＯＫですｗ


これ、ミラーのみ、ＭＲワゴンの分を使用します。

ミラーの土台、土台カバーは、ワゴンＲの物を使用します。

一応、加工が必要なのですが、みんカラに書いてある方法だと、上手く行かず、手直ししてようやく完成です。


一応、自分が結局したのが、ミラーの裏にネジ穴が３つと、ピンが一本出ています。

このピンが邪魔で、ネジ位置を変更しないといけないのにピンがあることで、それが出来なく、結局、ネジ３本で止まるから、ピンなんか要らんだろうと言うことで、


エイッ！！





折りました(；・∀・)


もう、後戻りできませんｗｗ


で、助手席側から、加工。無事、完了。ネジ位置は、３本全体的に、少し位置がずれます。

んで、運転席側。

運転席は、ネジ穴を大きくするだけで、一応、付きますが、ボディとミラーが直角に付くような感じになり、ミラーの調整で何とか、観れますが、ちょっと、不恰好。

なので、これも、ネジ位置を少しズラシ加工して取付！








これをすることにより、ミラーとドアのサッシの干渉も逃げが出来るみたいなので、これもクリア！

ただ、ミラーを格納した時に、ガラスとミラーが当たっているのを発見ｗ

まぁ、イイやｗｗ

取り敢えず、もうあまりしたくない一つになりました。


これをなぜにしたかと言うと、今まで、ライフは、後期の横長ミラーにしていたのですが、ワゴンＲは、縦長ミラー。

これ、死角が多いのですよね。特に助手席側。

目視すれば防げますが、いつも目視できる状況ではないと思うのですよね。

特に、避けなければいけない場合もありますし。

ミラーは、上下の幅より、横の幅がもっとも必要と思うのですよね。

と言うことで、流用しました。

後は、ミラーが走行中に、落ちない事を祈るだけですｗｗ