フラットアウトのブログ一覧

GWに米子に戻って来た、もう一つの目的は、


えぇ、相方の車のメンテです。


と言っても、オイル交換だけなのですがｗ


前は、お友達のところに良いオイルがあったのです、そこで、交換していたのですが、移動になり、別の店にいるとのことｗｗ

しょうがないので、自分ですることにｗｗ

で、スノコが無いかなと思いましたが、見当たらず。しょうがないので、バックスでこれを購入。



金額も、オイル会員価格で、４千円を切っていたので、良いかなと。

でも、普通に走るのには、必要ないオイルだなとｗｗ

でも、メンテもしませんし、人任せなんで、少しでも良いやつを入れておいたら、安心かなと。

で、秘密基地に持ち帰り、サクッと交換。

でも、スズキは、オイルフィルターの位置が良い所にありますね。

あっ、車は、スズキのワゴンＲスティングレーの現行型です。

ただ、フロントのジャッキアップポイントの位置が最初、見付けれなくて、焦りましたけどｗｗ

オイル交換後、これを投入。



ワコーズのパワーエアコンレボリューション。

これ、入れて、どれだけ効果があるのかは解りませんが、夏場のパワーダウンと燃費の減少には、一役買うだろうと思っております。

で、これ、投入後、試走して見ました。

確かに、パワーダウンは、少なく良い感じです。

でも、オーナーは、もっと解っていないようでしたｗｗ

最初に、お礼と言うか、昨日のブログのイイねの数字、かなりの方が共感を持って頂いたというか、これほど、広がるとは・・・・・。いろんな方に見て頂き、イイねで広めて頂き、本当に有難うございます。

また、つまらないブログを書くと思いますが、こんなブログで見て頂ければ、幸いと思います。





さて、ブログの方に。



えーと、先日、Ｈｉｄｅ－ｏｕｔさんの所で、ライフのスタビ交換をしていた際に、工具のヘキサゴンビットソケットの５ミリをネジってしまったんですよ。

社長は、別に弁償しなくても良いよと言って頂きましたが、やはり、後味の悪さは残ります。

と言うことで、壊したビットは、これなんですが↓





で、メーカーは、ＡＳＡＨＩと書いてあり、恐らく、旭工業？とか言うメーカーではないかなと思ったのですが、これ、何処に売っているか解らなかったのと、このメーカーがどの程度の価格帯なのかのも知らなかったので、こう言う時は、アストロに行くか！と思い、小倉のアストロに行って工具を買って来ました。


それで、弁償するつもりで購入したのが、シグネットのヘキサゴンビットソケットの５ミリ




価格的にも、５２５円でしたので、別に良いかとｗ

で、自分も私物工具を買うことに。

結局、あまり出番は無いはすなんですが、今回の教訓で買うことにｗ



ヘキサゴンビットソケットのセット。

それから、



ホースピンチャーと言いまして、ブレーキホースや燃料ホースを外す時に、これで、パイプを傷を付けずにゴムを挟むことが出来るもので、結構、使えるので、高い物でもないので買っておきました。

まだ、欲しい物は沢山あったのですが、まぁ、お金も無いですしね。

で、さっと、Ｈｉｄｅ－ｏｕｔさんの所に行き、工具を渡して、少し、お話をして帰りました。

工具を渡す時、ちょっと、固まっていましたけど、やはり、金額的に見合ってなかったかな？

まぁ、もう、渡しちゃったんでｗｗ

ここ、オーディオも、拘りがある方で、アメリカとかに行って買い付けや、情報収集もしたりして、お話が結構、参考になります。

社長の車のオーディオも聞かせて頂き、自分の好みの音に近い気がしました。

ちょっと、参考にさせてもらおうかなと思いましたね。

バッフル作成とか、インストールも予算に応じた方法でやっているみたいなので、また、相談しようかなと思います。

でも、自分の場合、結局、自分でしてしまうと思うのですけどねｗｗ

本日は、また、被害者を出しに某秘密基地に向かいました。

本日の見届け者は、


ラナーさん、

ユイ＠ガルデモさん

風来坊Ｒさん

アレックスさん

と、おいらの５名です。


何をしたかと言うと、これ↓





RECSですｗ

今回の被害車両は、アコードワゴン　CH9になります。


オーナーは、この方、


ラナーさん


ラナーさんは、元々リア友さんでしたので、話も早かったので、早速、施工へ。


距離も走っているので、ちょっと、標準より多めで、制限より少し少なめの量で点滴しました。


やはり、普通車は、負圧のパイプがすぐに見つかるので良いですね。

で、ここに繋ぎました↓




で、点滴も良い具合に出来るようになりました。




施工時間は、３０分位ですかね？大体、こんなもんでしょう。

点滴終了後、アクセルを上げ、煙を出します。

やはり、AT車と言う事もあるのか、結構出ました。

だんだんアクセルを上げ、レーシングをしたりして、煙を出し切りました。

でも、少し、二度ほど、ストール気味になったのは、気になりました。一度は、電動ファンの作動。後一度は、原因不明。

でも、その後は、あまり、ならない様子でしたので、液がまだ、残っていたのかな？

ラナーさんにも、少し試乗してもらい、感想を聞きました。

少し出足が良くなった、トルクも少し上がった気がするとの事。

まぁ、そんなもんでしょうね。

後は、F-1を投入してもらうようにお願いしました。

でも、人の車は、ホント、後が気になりますね。一応、施工に関しては、難しいものではないですが、人の車ですし。

でも、儲けは頂いておりませんので、商売ではありませんから、仲間内での、作業と言う事で、文句言いっこ無しよ！と言う事で、施工しておりますけど、何か無いかが、後で頭を過ぎりますｗ

これで、ＲＥＣＳも、後、半分くらいになりました。

後は、ライフに徐々に使って、親父の車にも施工してみようかな？

でも、親父は解らないだろうなｗｗ

本日は、雪が積もり、ライフも、たまーに、リップで雪を削りｗフロントに雪が舞い上がる日でありまして、何で、おいらが戻った早々、大雪なの？と思うほど、よく積もりました。

で、本日は、秘密基地で、とある作業をするつもりでしたが、なかなか来ないので、秘密基地の社長が、昼から車検に行くから着いて来る？と聞くので、行くことに。

車は、


マツダのタイタンｗ、しかも、ダブルキャブ、リアパワーゲート仕様！


えぇ、乗用車じゃないんですよｗ


車検場に着いて手続きを終わらせ、ラインへ

で、普通車のラインは、助手席に乗ってても、何も言われないのですね。知りませんでした。

なので、こっそりと撮影ｗ



今日は、さすがに少ないですね。でも、ナンバー登録もチラホラ。もう、ギリギリのタイミングですね。
陸事も２８日で終わりらしいですから。

で、タイタンの方も、駐車ブレーキが心配でしたが、何とか、クリア




でも、下回りのチェックの時、指摘箇所がｗ

ハイ、再検査ですｗｗ

急遽、ラインから出て、指摘箇所の修理です。

で、すぐに並んだのですが、休憩時間ｗ

こういう時間は、きっちり取るんですよね、陸事は。

で、待つこと、１５分。ライン再開。再検査は、OK.

書類を済ませ、車検終了です。

で、秘密基地に帰って来て、パーツが来ました。今回、整備もするつもりで米子に来たので、色々とパーツが来るのですが、この雪と年末で遅れ気味です。

で、パーツが来たのを開けると・・・・・・・。


商品が、一つ違うｗ


急ぎで、発送元に連絡。

すぐに送りますとｗ

でも、また、２日位待たないといけません。う～ん、こないだのスタッドレスと言い、今度のパーツと言い、どうも、おいらの考えていた予定をことごとく壊してくれますｗｗ

まぁ、もう、しょうがないですね。来ないのはしょうがないですから。

業務連絡です。


到着致しました。施工何時しましょう？







一応、明日、秘密基地にて、ライフに施工予定です。


初めてしますので、施工方法に慣れておきますｗ


あっ、DVDもあります。


解る方は、携帯メールまで♪