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え～と、本日、昼間にライフとユーロＲの２台を洗車に行ったのですが、結局、２台とも、垢取りをする事に。

ユーロＲから、洗車していたんですが、意外と垢だらけ。やはり、３週間も洗車をサボると結構付いていました。

で、ユーロＲが終わってから、ライフの洗車に。

ライフも、垢取りがありましたので、終わった頃には、もうヘトヘトです。

やはり、マメに洗車しないと白は大変です。パールホワイトが欲しいこの頃です。

んで、終わった頃に、先日、手に入れたサン○カのＨＩＤの最終チェックをしました。

で、点灯しない方のドライバーズユニットを一つ一つバラバラにして、各パーツを点灯するユニットと交換して、どれがダメなのかチェックしました。

で、結果は、やはり、イグナイターが御臨終でした。イグナイターを交換して点灯させると、

パチッ！

とショートした音が。ヒューズがこの時飛んだんですね。

で、結果は、購入したＨＩＤの中で、バーナー１つとイグナイターがダメでした。

まぁ、バーナーは、後３つありますので、イグナイターだけあれば、行けそうです。

で、秘密基地に、そう言えば、ダメなやつがあったなと思い、秘密基地に行って見たら、かなり昔のサンテ○のＨＩＤでした。これも、イグナイターが壊れて、修理に出したけど、今度は逆が壊れて、お蔵入りとなったものでした。

まぁ、合わない可能性もあったので、それは、頂戴するのは辞めました。

さて、いつ、ユニットが完成しますかな？？気長に探してみる事にします。

そうそう、取り合えず、バーナーをヘッドライトに装着してみたんですが、バルブ止めの金具がありますよね、これが中々バーナーを抑える事が出来にくいんですよね。おまけに、バーナーは、シェードの止まり具合が良くなく、ちょっとでも振動があれば、バーナーが回ってしまいそうで危ないです。これは、何とか、回らないようにしないといけません。

でも、バーナーの固定が出来ないと部品が揃っても意味が無いので、何とかしないといけません。

あと、疑問に思ったのですが、ハロゲンバルブの時は、バルブのゴムカバーキャップがありますよね。これ、ＨＩＤに変更した時は、使わなくて良いのだろうか？でも、湿気がライトに入りそうで、無いといけないような気もしますが。

その辺り、どうなんでしょうかね？？

これから、洗車に出かけようと思います。

３週間ぶりかな？結構汚れてます。

ライフに関しては、垢取りもしなくてはいけません。

ユーロＲは、多分、まだ、垢は大丈夫かと。

でも、明日、雨なんですよね。。。。。。。


でも、出来る時にしておかないと、垢も酷くなるし、光沢も出なくなるし。


２台の洗車は、大変です。