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ライフの光軸調整でカーズに行っていたんですが、また、試乗しました。

え～、



ＦＩＴ　１.５　ＲＳ


でも、ＡＴ。


で、試乗したんですが、１.３と比べて、加速感は良いですね。

でも、何か、重たい感じが・・・・・・・。

何だろう？ボディは、変りが無い様子。

おまけに、シートの位置が高い。後、フロントが重たい感じが強い。


ＲＳのＭＴで、２５０万位。



運転を楽しめるには、かなりの改善が必要と感じました。

でも、足の動き、ボディの剛性は、良いと思います。

あっ、それと、試乗車、残念ながら、すでにスタッドレスだったんですね。これが、ノーマルタイヤだったら、もう少し、いい動きをするかな？

重量は、１トンちょっと。これくらいなら、もう少し、軽快な走りが期待出来そうな感じがするんですけどね。

ＭＴ車を運転してみたいと思ったのは言うまでもありません。

取り付けました。ＨＩＤ。

しかも、サンヨーテクニカ製。Ｈ４、Ｈｉ－Ｌｏ切り替え式の分です。

バッテリー直での電源を取る分ですので、恐らく、最近の分と思います。

で、ヘッドライトを取り外して、バーナーの取り付けをしました。

で、ゴムカーバーなんですが、やはり、切込みを入れての装着で無いと無理でした。

秘密基地の社長は、無理矢理押し込んで装着していたとの事ですが、サンテカは、やった事が無いようです。

で、自分も押し込んでみたんですが、カバーの形状が無理のようで、切り込みました。

で、社長は、多分、水分が入るとの事。う～ん。。。。。。

カバーの注文しとこ。

で、無事装着。点灯。




















左点灯














右点灯















右左で少しずれて点灯するんですよね。これ、聞いた事があります。バーナーの寿命？

ハイローはちゃんとします。これは、前回確認していました。

で、夜間での確認です。やはり、社外物です。ハロゲンと違い、遠くは見えるのですが、手前が全く照ってません。

まぁ、手前は、そこまで必要無いので、後は慣れかな？

一応、ディーラーで、光軸の調整をしましたが、光軸がやはり、出難いようです。
まぁ、何とか出ていましたが、車検はダメかも。

さて、どの位もつかな？