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１７日に、お仕事の相棒のアクティが車検の為、指定工場の方に引き取られていきました。

そこで、やってきたのは、スバルのサンバー！

旧規格の６６０の分。

おまけに、走行距離、１５万キロオーバー！

ワイパーアームサビサビ。

運転席のクッション抜け。

いい代車が来ました・・・＿|￣|○・・・

でも、サンバーをあまり知らなかったのですが、リアゲートのロックとアンロックがボタンで出来る事と、４駆の切り替えが、シフトのスイッチでの切り替えと、一速の隣にスーパーローでの４駆モードがある事。

これがまた、厄介で、慣れないので、たまに、ス－パーローに入ってしまって発進してしまうこともしばしば。なので、慌てて１速に入れ替えたりと。今度は、３速だったりと・・・・・・・。

何か、昔のローバック（これ解る人結構なお歳ですｗ）の気分です。

ただ、やはり、ホンダとスバルの違いでしょうか、トルクが薄く感じるのですが、スピードは、ほぼ同じように出る感じですね。

でも、ブレーキが全く利きません。ハッキリ言って怖いです。工具などを入れていますので、結局、重たいのですが、アクティのが遥かに効いております。

昔の車のマスターバックが無いのかな？と思っちゃうほど（これ解る人、結構お歳ですねｗｗ）

でも、このサンバー、かなり、小回りはいいです。アクティより、半径が小さく回れます。
後、一日の付き合いですが、頑張ってもらいます。

欲を言えば、スーチャ－付きの方が(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ