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と言う事で、ユーロＲのバラストが完全に元に戻りました。

両方とも、中古ですが、問題なく点灯です。

作業は、もう二度目なんで、サクサクっと、やってしまいました。

でも、今まで付けていたのは、オデの純正、カプラーは合うのですが、ライトとの結合部分が合わず、大きな穴が開いてしまい、一応、アルミテープとクッションテープで隙間を埋めていたのですが、やはり、湿気は止められず、曇ったりしていたので、取り合えず、ライトを外して、ドライヤーで乾かしていたのですが、本日のこの寒さ、秘密基地では、ドライヤーの熱も弱く、かなり時間が掛かるので、事務所のファンヒーターの熱気で湿気を乾かし、また、工場の寒さに戻し、温度の差でまた、湿気が戻らないか確認して、バルブ等の組付けをしました。

まぁ、やはり、純正ですね、ピッタリと填まってくれます。

しかし、今回の出来事は、ホント、不思議な現象でした。バーナー交換で、両方のバラストが逝ってしまうなんて。

まぁ、安物のバーナーがいけなかったのか？解らずじまいです。

どこか、お勧めのバーナー知りませんか？予算は５千円までですがｗｗ

取り合えず、ライトは、これで終了です。無事に、終わりました。

でも、レインホースを恒例の部品に交換したかったな。まぁ、いずれ、交換しますが。

ちょっと、ユキが積もってますやん(　；∀；)


本日、ユーロＲのバラスト交換の予定なんですが(#ﾟДﾟ)

バンパー外すのクリップがすんなり外れるかな？

恐らく、昼過ぎには、終了して、それから、ライフのスタッドレスへの交換を言われてますので、本日は、クタクタになる予定ですｗ

ユーロＲは、どうしようかな、スタッドレス。もう、交換しといた方が良いかな?

松江まで、毎日、行かないといけないしな。


そう言えば、ユーロＲ、オイル交換も行かないと。
でも、こんなに雪が降れば、行きつけのタイヤショップも忙しいだろうな。

さて、準備しますかね。