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土曜に、ライフの車検後の整備をしようと思い、秘密基地へ。

行って見たら、今日に限って、車が沢山。

ハイ、無理です。リフトも空きませんし、社長も忙しそう。

で、お話しのみで、次の用事へ、行動を変更しました。

んで、トルネオのオイル交換に、秘密基地３号店へ。

オイルは、いつものスノコオイルです。オイルフィルターも変更して、無事交換終了。

今回は、交換まで、６５００キロ走行。８０００キロまで試そうと思いましたが、やはり、心配でしたので、この時にしました。

オイルの量は、問題無さそうでした。でも、いつも思うのですが、オイルの黒さは凄いものです。
それだけ、洗浄能力があるのかな？

まぁ、いつものことなんで、気にしませんがｗｗ

んで、また、ライフに乗り換え、別の用事を。

で、８時くらいになり、秘密基地の前を通ると、まだ、電気が点いております。

おや？と思い寄ってみたら、ハリアーの作業中でした。

で、作業としては、リアのバンパーのリフレクターにバルブを付け、車幅等とブレーキランプと連動で点灯させるように加工していたようで、これは、寒冷地仕様？なら、そうなるのか、ちゃんと取り付けが出来るようになっていました。もちろん、バルブ取り付けの所にはカバーがされていますので、切る作業も必要ですが、何とか、出来る構造でした。

で、バンパーを外さないとリフレクターが取れない。でもバンパーが取れない。ボルトの位置がよく解らず、引っ掛かりがある所を調べたら、手の入りにくい所に、ボルトが・・・・・・・。

結局、何とか、取り外してみますが、上手く行かず、結局、バンパーをずらし、リフレクターを取り、加工に入りました。

で、何とか、加工成功。取り付け、点灯確認もＯＫ

元に戻した時には、１１時過ぎ。遊びすぎましたｗｗ

流石に、社長も、来ていた車のオーナーの子もお疲れの様子ｗｗ

で、実は、その、ちょっと前に、トルネオのタコ足のフランジに亀裂が入っているのを見つけ、それを相談したかったのもありましたので、秘密基地に再度寄ったのですが、社長曰く。

漏れてないでしょ。そんな音は、聞こえて無かったね。

と。確かに亀裂も小さく、クラックが入ったばかりと見えます。これからですね、黒くなってくるのはｗ
社長は、今度、アルゴン盛ってあげるよと言ってくれましたが、当分、作業出来ないのですよね。自分も。

ただ、秘密基地３号店で、某パーツメーカーがタコ足の久ラックについて、オーナーが金属の調査で、その分野で、詳しい大学に調査依頼を掛け、すぐに答えが返って来たのが、

ステンに、この溶接だと、クラックはすぐに入りますよと。

この調査結果を元に、メーカーに相談した所、すぐに送り返してくれと。クレームで新品になり、得したとか。

良いですね、そういう対応してくれるメーカーは。まぁ、自分は、溶接し直しですね。多分、汚くなりそうですがｗｗ

でも、原因も一つ考えられる所があるんですよね。それ、早くしないといけません。

来週には、また、作業出来ればしてみようかと思います。