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26日の土曜にNMAXのフロントフォークをオーバーホールしました。
2016年4月に購入して一度もオーバーホールしたことなしｗ
距離も6千キロを過ぎたくらい。
でもフロントフォークからは



こんな感じでオイル漏れがｗ
最近、突き上げがきつくなったなと思うわけだと感じましてオーバーホールになりました。今まで未経験の作業です。



取り合えず、作業に邪魔なものを取り外しフロントフォークを取り外します。



フロントフォークをばらすのに必要な工具、三方クランプです。
先人の方々もアップされており自分も真似させていただきました。
これがあるとないとでは違いがハッキリと違います。一人作業では必ず用意したい工具です。



このようにキャップを押さえつけてCリングを外さないとばらせない構造になっています。

作業も順調にと行きたいところでしたが確認不足で不足工具があり買い出しに行く羽目にｗ
こんな時間ロスをしながらなんとか終了。試走も問題なしでした。

次に先日交換したクーラント1週間が過ぎたくらいに少しクーラント臭がするようにｗ
おや？漏れてるなこれと確認させる匂いｗｗ



漏れてますやんｗ
工具で締付確認。うーん、締まっている。締付トルクが足りなかったのかな？と思いつつ増す締め。一応様子見です。

これで一応NMAXのメンテは終了しました。
今度は駆動系かな？もう6年選手ですから距離は走ってないけど劣化が進んでおりますｗ
まだ走ってもらわないといけないのでまた点検してみてメンテ準備してみようと思います。