フラットアウトのブログ一覧

本日、いつもの行きつけのセルフスタンドに、ユーロＲの給油に行って来ました。そこの、給油機に

「３１日までに、満タンにしておいて下さい。８月より、６円ほど値上げします」

との張り紙が。何？また値上げ？
ここのスタンドは、土日がいつも、感謝ＤＡＹと言う事で、平日より、値下げで給油できるのですが、６円も上がると、平日には、ハイオクが１５０円台になります。
たまたま、そこの社長が居たので、少し話をしたのですが、

「もう、大変。原油高騰だから、スタンドも大変だよ！」

とのこと。

「でも、土日の感謝セールは、そのままするから安心して！」

との事。でも、感謝セールでも、今までの値段よりかは、上がるのは事実です。これから、また大変になりそうです。

スタンドも大変だと思いますが、原油が上がると言う事は、石油製品が、また、大変な状況におかれると言う事ですね。

いや～、こちらは、また雨が振り出しました。
何か、雷も鳴ってきたし・・・・・。
今日は、会社の帰り道、危ない出来事がありました。

いつもの道を走っていた時、片側二車線の道を、自分は走行車線、隣の追い越し車線にはタクシー。それとなく、並行して走っていたら、道路の中央部分に、小さな黒い物体が居りました。

自分は、帽子か何かの落し物と思い、気にしておりませんでした。
そうしたら、サッサーと自分たちの車線へ動いてきたのです。
隣のタクシーは、もろにビックリして、急ブレーキ、そして、自分の方へ幅寄せ！自分は、

「うそ～ん！！」

と叫びながら、歩道ギリギリまで、避け、自分も急ブレーキ。
動いた物体は、何かと思えば、黒の子猫ちゃんでした。
良かった、轢かれなくて。そんなに、スピードを出してなかったので良かったです。恐らく､子猫も中央分離帯で、恐くて渡れなくてタイミングを掴めなかったのでしょうね。

実家でも、真っ白のネコを飼っているので、こう言う体験は、勘弁して欲しいです。
多分、野良猫だと思いますが、車に轢かれないように、たくましく育って欲しいものです。

ニュースにて、東洋ゴム工業がニュースタッドレスタイヤを発表したようです。
記事は、こうでした。


東洋タイヤ、360度に効く新作スタッドレス発表


　東洋ゴム工業株式会社は、同社のスタッドレスタイヤ・GARIT（ガリット）シリーズ4 代目となる「GARIT G4」（ガリット・ジーフォー）を8月1日より発売する。

　独自のマーケット調査により、一般ユーザーの約8割が冬道での“横滑り”に不安を抱えている実態を把握。また国内外の自動車メーカーが横滑り防止装置の開発を進めている現状を受け、従来の縦制動に加えて横滑りに強いスタッドレスを開発した。

　「GARIT G4」の特徴の一つが「NEO Gテクノフェイス」と呼ばれる新設計のトレッドパターン。360度全方向に対して性能を発揮させるため、六角形状のサイプ（スパイダーサイプ）を開発した。
　エッジ効果を高めるために、センターリブには波型サイプを採用。横断面をジグザグにして剛性を高め、サイプの倒れこみも防止している。そのほか、サイプの厚みを部分的に変えてエッジ効果を高めた「厚み違いサイプ」、わだち路での安定した走行を助ける「Vカッター」等、パターンにも多彩な機能を盛り込んだ。

　また、滑りの原因となる水膜をすばやく除去してくれる吸水素材を新開発。「吸水カーボニックパウダー」と呼ばれる素材の中身は“企業秘密”とのことだが、「何百もの天然素材からやっと見つけた」と開発者は工夫をアピールした。
　ゴムには低温環境でも堅くなりにくい「高分散シリカ」を配合して路面との密着性もアップ。アスファルトより柔らかい天然素材で引っ掻き効果のある「鬼クルミ」を採用し、氷上でのグリップ力も向上させた。

　東洋タイヤでは「GARIT G4」を冬の旗艦商品に位置づけ、年間100万本の販売を目指すという。発売サイズは145/65　R13 69Q～215/70 R15 98Q全64サイズ。価格は全てオープン価格。テレビCMにはキャスターで人気の宮川俊二氏を起用する。

とのことです。自分も、元、トーヨーユーザーでしたから、このスタッドレスシリーズの良さは、知っています。クルミで、氷を引っかくと言うのも、面白い企画。おまけに、環境に優しいタイヤです。
サイズも、普通の一般的なサイズのようですが、他のタイヤシリーズにもこの技術は投入されていくでしょうね。

本日、ドライブ中に、たまたまこの様な場面に出くわしました。

国道４３１号線沿いを走る、一畑電鉄。
大雨の影響で、線路の横の土砂が崩れ、そのまま乗り上げたようです。

自分は、米子から出雲へドライブに行っていたのですが、途中で、通行止めに会い、側道へ行くように指示が出ていた為、そのまま、側道へ逃げたのですが、側道までの案内が無かった為、適当に道を走っていたら、事故現場の前に道が繋がっていた様で、たまたま、この様な現場と出くわしました。

事故の状況は、良く解っていませんが、この事故で、どうも、会社員の方が、軽い怪我を負ったようです。

しかし、この現場を見ていた時ですが、結構、沢山の人が写真を撮っていました。自分もその１人です。どうも、午前１０時ごろに起こった事故のようですが、地元の警察はこの周りを全く警戒していないように思えました。現場に近づこうと思えば行ける現場でした。

本日は、先日、ブログでも紹介していました、ユーロＲのフロントタワーバーの取付を行いました。
そのタワーバーも、アコード・トルネオオーナーに、好評な

Sleepy工房製 フロントタワーバー

です。
装着も、案の定、やはり、ジャッキでフロントを持ち上げて、少し、ボディをひずませるような感じで作業しないと、純正タワーバーも外れにくいし、新しいタワーバーも装着出来ませんでした。
でも、結局、取り付け時は、フロントサスのナットを緩めないと取り付けが出来ないので、結局、同じ事のなのですが、やはり、ボディがお疲れのようです。

でも、装着後の感想は、

かなり感激！！

の一言ですね。タワーバーの作りも、良く、見た目のファッション性もＵＰしているので、かなり気に入りました。でも、これで剛性がＵＰしているので、やはり、リアも欲しくなりますね。

さて、ステッカーの張り場所です。これ、本当に悩みますね。
皆さん、何処に張っています？
それか、切り文字のステッカーでも作ってみようかしら？
Sleeｐyさん、勝手に作ってもいいですか？