フラットアウトのブログ一覧

結局、先日、ＥＴＣのお話をしましたが、何やかんや言って、結局、購入しました。

助成金制度は、今回も使用せず。

某オクで、新品未使用との事で、出品していた物を落札しました。

そのＥＴＣは、

パナソニックのＥＴＣで、ユーロＲと同じ物で、ユーロＲは、シルバーだったので、今度は、黒のバージョンです。

ナビもパナソニックのストラーダなので、ケーブルがあれば、ＥＴＣを連動出来ます。

さて、出品者は、岡山の人。まだ、連絡は来ておりませんが、出品者の都合が良ければ、明日にでも、取りに行こうかな？

世間は、ＧＷなんですね。
本日は、昼過ぎまで、仕事と言うか、お仕事みたいなものをしておりました。

最近、疲れが抜けないのもあったのですが、結局、お仕事みたいなものが終わってから、ライフの整備をしなければと思い、オイル交換をしに行きました。

まずは、ＡＴＦオイル。
これは、ディーラーでないといけないので、行きつけのホンダカーズに。

ＧＷで、休みかな？と思ったら、５月１日から、休みとの事。
で、ＡＴＦオイル交換を頼んだら、車を預かるとの事で、カギを渡し、知り合いと対談。
で、整備の方が、

「あの～、ＡＴＦオイルチェンジャーが壊れていて交換出来ません。」

なぬ？どうも、オイルのパイプが割れていて、交換出来ないとか。
おい、それ、去年もそうだったろ！と、知り合いに言ったら、

「だって、そんなに出番が無いんだもん」

だって。そんなもんかな？

しょうがないので、治ったら連絡くれ！と伝えて、次の整備に。

で、行った所は、タイ○館。

ライフのオイル交換は、いつもここです。

で、いつものＢＰのオイルと、今回は、タイヤに窒素ガスを充填してもらいました。

昨日、ＲＳ－Ｒのバネに交換してから、乗り心地が良くないので、以前のタイヤは、窒素を入れていたので、今回も入れて頂きました。

で、効果は、多分、良くなった気がします。

それから、ライフをお家に置いて、ユーロＲに乗り換えました。

乗り換えた理由は、洗車です。

先週、黄色い看板のスタンドで、水垢取り洗車をお願いしたら、キーパーコーティングが良いとの事で、それをお願いしたんですが、そんなに水垢が取れておらず、結局、洗車代が無駄金となりました。

おいっ！金返せ！！

と思ったのですが、まぁ、もう済んだ事なので、もう、そこには頼むまいと思い、結局、自分で水垢取りです。

で、綺麗になりました！！ワックスも掛けて、いつでも、雨が降って来い！状態です！。

ホント、白の水垢取りは疲れます。やはり、パールにしとけば良かった。

どうも、また、ガソリンが値上げするみたいですね。

こちらの地方は、５円の値上がりらしいです。

自分の行きつけのセルフスタンドでも、その件はお知らせとして掲げてありました。
取り合えず、５月６日までは、今までの価格でやると言う事でしたが、それ以降は、５円の値上げらしいです。

ユーロＲには、厳しい現実ですね。

恐らく、ＧＷ中は、どこのスタンドも忙しいでしょうね。

えーと、本日は、秘密基地で、また、ライフの足廻りをかまっていました。

一応、今までは、ビルシュタインの車高調で、スプリングが、ＴＥＩＮのハイテクサスだったのですが、リアの車高が思うように下がらず、フロントは、車高調なので、車高は下げれるのですが・・・・・・。

で、ライフのお友達とかに、色々と情報をもらったりして、パーツの売買の話もあったりしたのですが、結局、先日、安めのＲＳ－ＲのＴｉ２０００のダウンサスがあったので、それを取り合えず、購入して、本日、サスの交換をしてみました。


で、ここで、気を付けないといけないのが、シャフトの抜け。今回は、気を付けましたよ！えぇ、大丈夫ですよ！抜けませんでした！


で、バネを早速、交換して、ホイールをはめて・・・・・・・・。




























低すぎる(T T)












取り合えず、ＴＥＩＮのバネと、ＲＳ－Ｒのバネを比べてみたのですが、やはり、ＲＳ－Ｒの方が柔らかく感じ、高さ的には、同じだったのですが、車重を掛けるとやはり、沈みますね。







で、フロントを１センチ上げました。それで、秘密基地の社長にどう？って見てもらいましたが、


「あと、５ミリ足らんな！」


と言われました。で、ＴＥＩＮの９センチの車高板を下に潜らせたら、

お見事！マフラーのタイコで引っかかります。ホント、あと、５ミリ上げたら行けそうです。

で、試乗に。バネが柔らかくなったのか、少し、フワフワと言うか、シッカリ感が無くなっています。多分、ショックとの相性も良くないんでしょうね。

このバネは、多分、次のバネが見つかり次第、バイバイの予定となりました！

あと、バネを比べた時に感じたのですが、ＴＥＩＮのバネとＲＳ－Ｒのバネって、太さがやはり違うんですね。バネの硬さにもよると思いますが、ＲＳ－Ｒは、細いんですよね。
柔らかいだけはありますね。

アイバッハ辺りでダウンサスがあれば良いのですけどね。あのバネもしなやかですからね。

取り合えず、今の車高。

１４インチ装着状態で、

フロント、指が１本半。
リアが、指２本。

って所です。この状態だと、お店とかに入る時、平気でフロントリップを擦るんですよね。特に、ホントのオーナーが。

何とかしないといけませんね。

どうも、ここ最近、平日にブログを書き込んでいないのですが、ふと思ったことがあり、今日は、書いてみます。

え～と、今、ライフにＥＴＣを取り付けようかな？と思っているのですが、ヤフオクとか見ていると、色々なメーカーから、ＥＴＣが販売されていますね。


で、良くあるのが、助成金制度。


まぁ、国が、助成金で、ＥＴＣを普及させる目的で、ある制度とは思うのですが、こう言うのどうも、好きになれないんですよね。

うさん臭いと言うか、何と言うか。（助成金で導入されている方には、申し訳ありません。）

そんで、一応、ユーロＲには、パナのＥＴＣを取り付けているのですが、ここ最近、ライフでのお出掛けが多くなり、今度のＧＷも、ライフで移動を考えているので、やはり、ＥＴＣがあれば、便利かな？と。

で、何で、ＥＴＣの助成金でこんな事を書くのかと言うと、何で、同じ機種で、こんなに金額の違いがあるのか？リース制度って、本当に大丈夫なのか？とか、色々と思ってしまうんですよね。
ユーロＲは、そう言う事もあり、購入で自分で取り付け、セットアップも取次ぎ店でお願いして、今に至っています。

何方か、助成金制度でＥＴＣを導入された方は、いらっしゃいますか？
もし、居られたら、どんなものか、教えて頂きたいのですが。

色々言うなら、現金で購入しろ！って言われそうですが、まぁ、貧乏人のつぶやきと言う事でお願いします。