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ユーロＲのオイル交換も終わり、高い高いハイオクガソリンも入れ、アパートの方に帰ってから、ライフに乗り換え、町をウロウロと。

で、本屋でちょっと本を見に行った帰りに、ふと、青いインプが自分の前を通っていきました。

このインプの人、確か、みんカラしていた人だよな？

と思いつつ、目で追っていました。確か、自分が見た記憶では、ＷＲＣのレプリカみたいしていたのに、ステッカーも殆ど無くなっていました。

で、部屋に帰って、みんカラで、確認したら、見当らず。どうも辞めたみたいですね。
ちょっと、前にも、お友達が一人減っているのに気付き、確認したのですが、誰が去っていったのか解らず・・・・・・・。

恐らく、コメントも交わしていない程、記憶が無い方だったのかな？
お友達の管理も、多くなってくると、突然去ったりすると解らないもんですね。

本日は、秘密基地２号店で、オイルの交換をして来ました。

ユーロＲは、いつもここでオイル交換です。

ここ最近は、スノコのブレンドオイルで四季に応じて、オイルの粘度を変更していたのですが、今回は、ここの社長から

「お中元代わりに、今日は、レッドラインのオイルを安くしてあげるよ！」

ナヌ？レッドラインが安く手に入る？？

これは、逃す手はありません。二つ返事でお願いして、

０ｗ－４０にしてもらいました。

ユーロＲの古いオイルを下抜きでいつもオイルを抜くのですが、今回も、出てくるオイルは綺麗な物で、社長も、綺麗なオイルが出てくるよ！とのこと。

んで、金額ですが、今回のみの金額ですので、公表は出来ませんが、一応、諭吉さんは、全く超えてはおりません。

これで、暑い米子の夏は大丈夫かな？

そう言えば、今日は、全国でも、一番米子が気温が高かったとか？ホント、人間がどうにかなりそうです。

ようやく、お盆休みとなりました。
でも、うちの会社、大型連休でも、サービスは当番を決めて、出勤するんですよ。
でも、今回のお休みは、自分、当番の日がございませんヽ(´ー｀)ノ

でも、修理出来る人間と言えば、殆ど居ない状態での連休。
恐らく、頻繁に携帯が鳴る事でしょう(´；ω；`)ｳｯ…自分が向かう事はまずありませんが、教えてくれの電話がかなりの件数が来る予感がします。
お休みなのにお休みのような気がしません。

んで、連休も１５日まで。世間では、１９日までお休みの方も居られるようで。自分は、仕事柄、夏は、お休みが少ないので、お盆休みが少しでもあるだけ良い方かな？

で、実家の方に帰省しようかなと思っていたのですが、実家の方も色々と忙しいようで、結局、実家の予定も何か、ギリギリになってからハッキリと決まってきたので、もう、面倒に思えてきたので、今回は、九州に帰るのは止めようと思い、今回は、鳥取でお盆を過ごす事となりました。

で、みんカラのお友達のＨＡＬさんからも、オフでもとのお誘いがあったので、都合がつけば、何処かでプチオフでもとの考えもあります。恐らく、中国５県の何処かでプチオフをする可能性がありますが、どなたか、お勧めの所とかありませんか？？

ｕｄｏｎｎｋｏさんの所で見つけたのですが、ハッキリ言ってありえません。


中国車の安全性


クラッシュテスト動画


これを見て、ビックリしましたが、これを運転している人が世界で居るんですから、ホント、ビックリです。


この記事は、コレは酷い について書いています。

今日も、朝から事故に遭遇しました。

えぇ、自分は、無事ですよ。

またしても、松江バイパス。あの、悪夢が蘇りました(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ


え～と、詳細を話しますと、

自分は、いつも、松江に出勤する時、通称裏道の白鳥ロードから、そのまま松江の方に向かい、竹矢という所で、バイバスに合流します。

そして、本日は、やけに車も多かった気がします。
んで、竹矢で合流しようとした所で、バイバス側から、いきなりクラウンマジェスタが、自分の方に寄って来ます。自分は、ピラーでウインカーが全く見えません。
んで、マジェは、自分がミラーの死角で見えないようでした。で、近くに来て、自分が居る事に気付き、慌てて元の車線へ。自分は、どうする事も出来ないので、そのまま、走行。

それから、バイバスを進み、古志原の合流へ。
自分は、いつも大体この辺りでは、追抜き車線へ移動しています。そして、合流車線から、カローラバンがやって来ました。カローラは、合流してそのまま、追抜き車線へ。

そこには、自分が居ます。ここでも自分は、避けようがありません。カローラは、自分が居る事に気付き、慌てて、走行車線へ。

その後、まもなく、自分の前の車が急ブレーキ。自分も慌ててブレーキ。

そうです、その先で、事故が発生したようでした。

そして、５分後くらいで、車が進み出し、事故車両を見ました。

事故車両は、

トヨタ　ｂＢ（先代モデル）
マツダ　プレマシー（先代モデル）
スズキ　ラパン

この３台。で、ビックリしたのは、ｂＢが、横転している事。で、ｂＢの運転者は車に居たまま。

自分は、車を止めて、事故現場へ。

他に２台ほど、車が止まっていたのですが、運転者を助けようとしません。
自分は、運転者を車から出した方が良いのではないかと思い、助けないのか？と聞いたのですが、誰も、そのままの方が良いと。

でも、横転してるんですよ。自分も、こう言う場合は、どうすれば良いのかが、ハッキリと解らないのですが、そのままにした方が良いのでしょうか？一応、燃料漏れ等は簡単に見て、燃料には、発火しないだろうとは、思いましたが、万が一を考えると、車から出して安全な所に怪我人を移した方が良いと思うのですが。

一応、横転している車に乗ったままの人に、大丈夫か？とか、話し掛けたんですが、体が痛いか、反応もいまいち。

そうしたら、そこに、たまたま、元救急隊員だったという人が、来たので、その人に任せました。
その後、ＪＡＦが来ました。何で、ＪＡＦ先に来るんだ？その後、かなり先から、救急のサイレンの音が。ようやく救急車が来たので、後は、救急に任せて、その場を後にしました。

それで、原因なのですが、どうも、このｂＢが、急に割り込んできて、プレマシーやラパンに衝突して、横転したらしい。おまけに、このｂＢの運転者、シートベルトもしていなかったみたい。車の外に飛び出さなかっただけでも、良かったです。

さて、何で、島根は、こう言う事故が多いだろう？急な割り込み、急ブレーキ。県民性なのだろうか？