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それで、ついでに、ライフのバッテリーを新品にしました。

と言うか、まだ、本当は、使えるはずなんですが、自分の不注意で、マイナス側の端子を破損させてしまい、取れたりはしないのですが、隙間が出来たようで、そこから、ガスが発生し、端子を腐らせ、青白い粉が発生。

とても危険な状態でしたので、今回、楽天にて、５５Ｂ１９Ｒのカオスを購入しました。

アーシングの端子が、そのまま、バッテリーに繋いでいたので、粉で端子のメッキが剥がれてしまい、もう、使えないかな？と思ったら、磨くとまだ行けそうでしたので、磨いて、そのまま使用。

デッキの電圧計を見たら、１４．０Ｖと表示。
それから、ずっと、１３Ｖ後半を維持。さすが、新品。

これで、バッテリーの不安も解消しました。

ただ、前のカオス、まだ、一年近くしか使っていなかったんでよな。勿体無い。

先日、ライフのホーンが鳴らなくなり、ヒューズが飛んでいた件ですが、今回、ボッシュのホーンリレーを追加しました。

まぁ、昨日の作業でしたので、バンパーをばらし、ホーンの配線と、リレーの配線を繋ぎ、それから、バッテリーに繋いで、ホーンが鳴ることを確認したら、終了です。

まぁ、リレー追加ですから、作業的には、簡単です。

これで、長く鳴らしても、多分、大丈夫でしょう。

と言うか、鳴らすような事が無い方が、もっと良いのですけどね。

と言う事で、ユーロＲのバラストが完全に元に戻りました。

両方とも、中古ですが、問題なく点灯です。

作業は、もう二度目なんで、サクサクっと、やってしまいました。

でも、今まで付けていたのは、オデの純正、カプラーは合うのですが、ライトとの結合部分が合わず、大きな穴が開いてしまい、一応、アルミテープとクッションテープで隙間を埋めていたのですが、やはり、湿気は止められず、曇ったりしていたので、取り合えず、ライトを外して、ドライヤーで乾かしていたのですが、本日のこの寒さ、秘密基地では、ドライヤーの熱も弱く、かなり時間が掛かるので、事務所のファンヒーターの熱気で湿気を乾かし、また、工場の寒さに戻し、温度の差でまた、湿気が戻らないか確認して、バルブ等の組付けをしました。

まぁ、やはり、純正ですね、ピッタリと填まってくれます。

しかし、今回の出来事は、ホント、不思議な現象でした。バーナー交換で、両方のバラストが逝ってしまうなんて。

まぁ、安物のバーナーがいけなかったのか？解らずじまいです。

どこか、お勧めのバーナー知りませんか？予算は５千円までですがｗｗ

取り合えず、ライトは、これで終了です。無事に、終わりました。

でも、レインホースを恒例の部品に交換したかったな。まぁ、いずれ、交換しますが。

ちょっと、ユキが積もってますやん(　；∀；)


本日、ユーロＲのバラスト交換の予定なんですが(#ﾟДﾟ)

バンパー外すのクリップがすんなり外れるかな？

恐らく、昼過ぎには、終了して、それから、ライフのスタッドレスへの交換を言われてますので、本日は、クタクタになる予定ですｗ

ユーロＲは、どうしようかな、スタッドレス。もう、交換しといた方が良いかな?

松江まで、毎日、行かないといけないしな。


そう言えば、ユーロＲ、オイル交換も行かないと。
でも、こんなに雪が降れば、行きつけのタイヤショップも忙しいだろうな。

さて、準備しますかね。

ようやく、先日、壊してしまった、バラストが両方揃います。中古ですが、今、片方だけ、純正で、もう片方は、オデの純正。

そして、今回、ヤフオクで純正のバラストを手に入れました。週末には、手に入りそうです。

そう言えば、前にも、山口オフで、指摘されていました、ラジエターが酷くなってきました。
アッパーにヒビが軽く入っており、それから、漏れているようで、ちょっと、クーラント臭いのですｗ

ボーナスで、ラジエターを新調したいのですが、まともに出るのだろうか？

でも、替えないともっと酷くなりそうですし。

それから、カムシールからのオイル漏れ。タイベル交換時に替えているのですが、どうも、持ちが悪かったようです。

年数と距離が伸びると、やはり、メンテの方が大変になりますね。一気に色々と来てしまうので。

まぁ、自分の場合は、放置プレイも原因の一つなんですがｗｗ

さて、また、色々と、秘密基地で相談しなければ。

と言う事で、週末は、また、秘密基地で、フロントばらしです。