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月曜日は、先日の休日出勤の代休でお休みでした。

それで、前からやらないといけないなと思っていた、ライフのヘッドライトの研磨です。
もう、ライフも１０年以上経ちますので、もう、レンズの表面もクリアが割れ、剥がれ、黄色になってきている所もあり、手で触ってもザラザラ。
もう、こうなると、研磨してコーティングするか、新品のライトに交換するしかありません。

まぁ、新品に買えるお金もないので、研磨の方向で作業となりますｗ

まず、現状として、運転席側

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運転席側、上部表面層割れ

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助手席側、上部表面層割れ

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大体、上部３枚のケースが多いのではないでしょうか？

運転席側、研摩途中

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研摩を耐水ペーパーで５段階ほど、研摩して、ライトのクリア塗装を落とすようにして、綺麗に表層を整えます。

それから、液体コンパウンドを使用して、今度は、液体で研摩。
これも、２本有り、最初のコンパウンドで研摩。

それから、もう一本の液体コンパウンドで、最終研摩。

もう、この時点で、かなりの輝きが戻ります。

それから、水分をふき取り、最終工程のプロテクトコートを掛けます。

これで、終了なんですが、このコート剤、結構、ピカピカになります。

突然ですが、終了後の写真です。

運転席側、


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運転席側　上部


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助手席側


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助手席側　上部


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一応、ここまでの作業時間は、素人の自分で２時間位でした。
取り合えず、ディーラーの知り合いにも見てもらいましたが、なかなかの評判でした。後は、どの位の耐久性があるかですね。

このメーカーとしては、大体２年の耐久性との事ですが、やはり、環境で違うとのことです。

まぁ、半年前にユーロＲで作業をすでにやっていますが、まだ、大丈夫のようですので、結構、いい結果は出るかなと思います。

これは、プロ用のキットですので、普通には、売っておりませんが、これ、使えます。

先程、ちょっと、用事があり、ライフで、移動中、交差点を曲がってすぐ、フィットが駐車場に入ろうとしていたので、止まり、先に、行かせようと思い、待っていたのですが、そのフィット、あまり、周りを見えていなかったのでしょうね。


いきなり、





バキッ！！



と言う音と共に、フロントバンパーが、取れ、割れ、踏まれ。見るも無残な姿に一瞬にしてなってしまいました。


何にヒットさせたかと言うと、電信柱の左右によく、鉄製のワイヤーが柱を引っ張って地面に刺さっていますよね。ワイヤーなんで見難いですから、よく、黄色いカバーもされているのですが、それでも、気付かなかったようです。

そこ、会社の専用に駐車場のようで、その音と共に社員も出て来て、フィットをみんなで見て、


あ～ぁ。


と。運転者は、苦笑いで、バンパーが外れたまま、その場を移動、それで、オイラは、やっと道が開いたので、その場を後にしましたが、帰りに気になったので、寄って見ましたが、もう、車屋が来ておりましたｗ

でも、あんな一瞬でバンパーが取れるんだなと、何か、目の前で、軽い衝突実験を見たようで、ビックリしました。

日曜は、本当はお休みなのですが、当番制のサービス当番として、出勤でした。

まぁ、仕事の電話も掛かって来ず、金曜に平田でエアコンの故障診断の依頼のみのお仕事でした。

で、その現場に行ってみると、恐らく２０年前は逝っているエアコン。

う～ん、原因が解ってもメーカーに部品なんかは無いですよ。特に今回、見たメーカーは。

でも、お客さんには、来て、５分以内にあまり見もせず、ダメですね。と言っても説得力が無いので、１時間ばかり、部品ばらし、計測器での計測をしつつ、電気の確認をしていくと、やはり、基盤で信号が来てないのが判明。

基盤不良と電気接点不良が考えられます。接点の部品は汎用品でなんとかなリますが、純正でないので、責任は取れません。それより、基盤なんかは、メーカーの分ですので、恐らくありません。

と言う事で、印籠を渡し、帰りました。多分、ここの社長、只者で無いので、恐らく、他の業者にも聞くと思います。

それで、先日、他の業者から、安く、機材を購入して、大失敗しているのです。

普通に考えても、色々と弊害が出る設置場所での工事で、いざ動かしたら、すぐに弊害が出て、搬入業者といざこざに。

あまりいい評判を聞かない業者でしたので、止めておいた方が良いと伝えてはいたのですが、金額が安いので、それに飛びついたようです。まぁ安物買いの何とかですね。

まぁ、自分は、そのエリアの営業担当ではないので、担当に任せることにします。

しかし、日曜は、色んな所で、オフが行われたようで、自分も仕事の調整が出来たら、お邪魔しようかなと思っていたのですが、結局、調整が出来ても、距離が離れすぎてて、無理でした。
おまけに、凄い天気も良かったし・・・・・・。

またの機会に参加させてもらいましょ！

本日は、天気も非常に良く、朝から、掃除洗濯に追われ、１０時くらいには、掃除も洗濯も終了。

お昼位まで、ネットをしておりましたが、お昼から、秘密基地に行ってライフをかまって遊んでおりました。

前から、ＨＩＤに戻したいなと思っていたのですが、以前に装着後３ヶ月で終了となっていた経験が頭を過ぎり、でも、あの明るさには、勝てるものが無く、でも、点灯するとあのノイズも気に入らないしと色々と考えていたのですが、結局、また、装着しちゃいましたｗｗ

で、前のは、バラストのコネクターから水が浸入して、そこから錆が出て、リークしてバラスト終了でしたので、今回は、前回の経験を生かして、バラストの付け方を変えました。

結局、簡単に考えて、防水と言われておりますが、水には勝てません。何処から進入してくるかが解りません。
そうなら、今回は、バラストを下向きに装着しようと思いました。

言葉で表現するのは、難しいのですが、バラストにケーブルが一本とコネクターケーブルが一本刺さるのですが、それを下向きに固定金具を装着。それから、１００円ショップで売っているタッパにバラストを入れ、少しでも水が直接掛かり難い様にしました。

まぁ、そんな事をして、無事、装着、点灯確認しました。

それから、ホンダにて、光軸調整に。

カーズでは、

「また、何取り付けてや」

と言われ、

「ＨＩＤヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰですわ」

と言いました。

で、光軸は、やはり、出ません。ライフの場合は、車検時でも、ハイビームだけでのチェックとなりますが、ハイで光軸を調整すると、ロービームがかなり上向きになります。

結局、ハイビームは、無視して、ロービームにて調整しました。しかも、ちょっと、乱反射気味でしたので、さらに下向きに。

これで、対向車も眩しくないかなと。でも、また、夜ドライブでもして、チェックしてみないといけません。

でも、ちょっと気になるんですが、一応、空焼きもしたのですが、点灯時に、助手席が一度、一瞬フラッシュ気味になったのですよね。やはり、中華ですよね。また、寿命３ヶ月かな。

まぁ、前回のバーナーも残っているので、一応、切れても応急で対応出来るのですが、出来ることなら、ちゃんと点灯して欲しいですね。

本日も、いつもながら、９時過ぎまで残業して、松江から米子まで帰っていたのですが、米子に入った時、自分は、いつも、９号線から、米子バイパスに向かうんです。

それで、バイパスの側道を走るのですが、そこは、交差点前になると、２車線に車線が増えます。

それで、自分は、バイパスには、向かわず、その交差点を左に曲がるため、左車線に、移って走行していたのですが、突然、一台の車が、逆走してきました。

自分は、すぐにパッシング。それでも、加速してきます。もうそうなると、横になる時に、クラクションを鳴らすしか手がありません。

それでも、通り過ぎていきました。

で、少しして、その車は、ブレーキを掛け、道路に止まりました。
恐らく、逆走に気付いたんでしょうね。それで、Ｕターンをしようとしておりました。

ホント、車の量が少ない時で良かったです。結構、いい勢いで向かってきましたから、そのままですと、正面衝突もあり得たかも知れません。

恐らく、県外ナンバーだとは思いますが、ホント、迷惑な話です。

でも、最近、ホント、マナーの悪い車が目立つようになりました。
ましてや、初心者マークも増え、休日は、県外ナンバーも増えてますし。

そうそう、そう言えば、松江バイバスの入り口でも、本日、一台の車が停車しておりました。しかも、バイバスの入る側道の狭い道路での停車。何で止まってるんだ？と思ったら、携帯で話しておりました。

もう、勘弁して欲しいです。非常に邪魔ですし、バイバスに合流するのも、いきなり曲がるような入り方になり、本線の車に迷惑が掛かる入り方になるので、あんな所では、止まらず、携帯なんかは、ほって置いて欲しかったですね。

もう、何で、そんなドライバーに免許が渡るのだろうかと思っちゃいます。

これから、ゴールデンウィークが始まろうとしております、また、ヒヤッとする事が多くなるのでしょうね。皆さんもお気をつけ下さい。