フラットアウトのブログ一覧

本日、ライフのオイルも交換しました。

最近のオイル、低燃費エンジン用オイルが増えてきて、今までのオイルの在庫が少なくなってきた感じがします。
ライフも、去年、今まで入れていたBPのオイルが廃盤になり、急遽、いつもお世話になっていたお店の量り売りのオイルを入れていました。確か、ガルフのオイルでしたね。

今回、ちょっと、浮気？をしてしまいました。

秘密基地で、交換出来るので、基地のオイルを見たら、モチュ-ルのオイルがあるんですが、１０ｗ－４０。

ライフにはちょっと、贅沢な？粘度です。

あとは、０ｗ－２０のモチュ-ルとの事。

んで、なら、買って来たら？との事で、黄色い帽子のお店で買ってきました。

初めて、エルフのオイルを使ってみました。

んで、ホント、何年ぶりだろうか、自分でのオイル交換ｗｗ

今まで、廃油処理が面倒だったので、自分では、しませんでした。でも、秘密基地では、廃油処理が出来ます。おまけに、オイルは持ち込み。社長は、する訳もありませんｗｗ

まぁ、エレメントは、秘密基地で購入ですがｗｗ

まぁ、まず、ドレンボルトが何処だったかなと言うレベルですよｗｗ

でも、サクッと交換しちゃいましたけどねｗｗ

このオイル、色が凄いです。緑のクーラントが汚れた色しています。今まで見た事のない、オイルの色でした。

ちなみに、抜いたオイルは、とんでもない色でしたがｗまぁ、洗浄能力が良かったのでしょうね。

でも、このオイル、フリクションを下げる効果が強いのか、エンジン音が静かなような気がします。

エルフ、今まで使った事が無いので、解りませんが、ちょっと、試しに色々とエルフを試してみましょうかね？

本日は、代休でお休みでした。

んで、おまけに、午後から雨┐(´∇｀)┌

負けずに、洗車機で丸洗いはしましたが、何か？

だって、垢になるんで、落とさないとまた、仕事が増えるんで、一応、さっと、洗車機だけは通しました。

それから、色々と、用事を済ませ、午後から、カーズに行って、整備書を返却しました。

ちょっと、先週、知り合いから調べて欲しいとの依頼があったので、整備書の確認とコピーを取って、本日、返却しました。

それから、秘密基地に移動しまして、ライフのバージョンUPをしました。

実は、昔、大阪に出張に行った時に、ライフで行ったのですが、帰りに、助手席のサイドステップを当ててしまい、落ちないようにしましたが、傷だらけにｗｗ

それをブログに載せましたら、お友達の方から、後期があるから使いませんか？との助け舟が！

来て、後は、運転席だけだと思いつつ、探していたのですが、どれも予算オーバーｗｗ

で、そのまま一年近く経ち、先日、ヤフ○クで、右左後期のサイドステップがあり、おまけに安い。

しかも、平日の昼間に終了。これ、多分、値上がらないな！と直感がよぎり、入札。

思った通り、3,000円ちょっとで落札。

その何日かでの別の終了分は、14000円近くで終了。ある意味お徳でした！

でも、落ちがありまして、届いてみたら、助手席側は、擦り傷が酷く、これは、説明にもあったので、別に気にしません。お友達に貰った分で行けますので。

自分は、運転席側だけ欲しかったので、そちらを確認。



あら～


一番重要な、取り付けのピンの所が破損してますがな(-∀ー#)


4つ、ピンが刺さるのですが、1個は、完全に補修出来ません。1個は、完全に生きてます。
後、2個は、良くあるピン受けの上側がプラプラと外れてしまい、固定が効きません。

と言う事で、2液タイプのパテと言うか、プラスチックと言うか造型出来る溶剤を使用して、使えるようにしました。
これがまた、気温が高い時は９０秒で硬化するとんでもない商品で、４，０００円ほど分らしいです。
ここぞとばかりに残りを全部頂きましたｗｗ

で、ピン受けはこれで、使えるようになりました。取り付け金具は、カーズで取り合えず、一台分購入済み。
またこれが、高価なんですよ。ステップ分だけで、７，０００円近くかかりました。

でも、結局、ピンも全部使わず、まぁ、専用部品なんで、余り部品は保管部品としました。

でも、前期と後期で少し、留め方が違うんだなと感じました。
後期の方が、穴を前期より開けないで済む事。これ、錆とかに影響するので後期は考えてるなと思いました。

後期なんで、前期と比べて、出っ張りも低くなりますが、留め方がしっかりしていますので、安心して運転出来ます。

やはり、後期は、どの車も進化していますね。