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実は・・・・・・





これ





















乗ってみましたｗ


えぇ、買えませんよ、こんな高級車ｗｗ


一言で言えば、速いｗ

ダメ押しで、重いｗｗ

やはり、タイプＲは軽くて、楽しくて速い車でないと！
おまけに、カムの切り替えも解らない。ターボが強すぎて加速がすごい。

シフトダウンの時、勝手に回転を合わせてくれる。下手くそでもそれなりのシフトダウンが出来る。

ボディ剛性は良いと思うけど、やはりね普通に乗る車ではないかなと。
電子制御だらけの車になりましたね。タイプＲは。

久々のＭＴ車。無事にエンストもせず運転出来ましたｗｗ

助手席に乗っていた営業マンがビビる運転をしたのは内緒ですｗｗｗ


あっそうそう、カーズに行ったのは、先日、シャトルのヘッドライトクリア剥げの保証修理に車を出してきました。

無事、作業は終了。綺麗になりました。運転席側だけですがｗ

それから、来月車検なんで見積もりも貰いました。

色々と聞いたのですが、やはり最近はクーラントは交換しないのですね。でも、i‐ＤＣＤのオイルは６万キロで交換指定みたいですね。
しかも、オイルを下から抜いてで上から入れるらしく、ＭＴと同じやん！と思いました。
ＡＴＦの交換機で循環させて交換するんじゃないらしい。

ベルト類もまだ交換レベルではないとの事でそのままに。
一応、ブレーキを強化したいのでどうせ車検整備でバラすから社外品へ交換してもらえないかと聞いたら、シュー交換は片側６千円位の工賃が掛かりますと。

う～ん、自分でしたいがバネを引っ張る工具がない。グリスも無いし。足元見やがって。
車検出すの辞めようかな。予約されませんか？とか言われたけど。

結局、基本車検整備で１０万位。まぁ、そんなもんだろうなと思っていたけど。

今、あまり部品は変えないのね。プラグも言われないし、エアフィルターも見積もりに入っていなかった。
交換予定部品は、ブレーキフリュード、ワイパー3本のみ。

車検、ディーラーで出すかどうか、悩むな。