フラットアウトのブログ一覧

シャトルのオイル交換をしました。


今回も、このオイルをチョイスしました。





MOTUL　J-01 0W20 Eco




富山で行き付けのショップの無いため、オートバックスにて交換しておりますが、このオイルも二度目ですが、悪くないですね。

でも、スノコを入れてみたいこの頃ｗ

アンダーカバーがあるので、フロアジャッキでは面倒そうなので、やはりお店でｗｗ

富山でスノコを扱っているお店がないのかな？

バックスでも、ブリルのミッションオイルはあるけど。

NMAXのポジションランプを交換してみました。


今回、アマゾンにてこちらのLEDランプを購入しました。





前に購入したLEDランプが余っていたので、発光具合を比べてみました。




左が今回購入したもの。右が手元に有ったもの。








NMAXの左側が今回購入分。右が手持ち分のLEDです。

やはり、手持ちの方が青みが強く、LEDヘッドランプとは色合いも違います。

新品の方は、どちらかといえば、白い色味ですが、ヘッドランプと比べると少し青いかな？

少し暗くなってきたので、再度、ヘッドランプと見比べてみました。




こんな感じです。

まぁ、こんなもんでしょうね。

今年も砺波チューリップフェアに行ってみました。

今年は、気温も暖かい日が続いたため、チューリップの発育が早くシーズンが過ぎてしまうかもとニュースで言っていましたが、実際行ってみたらそのように感じました。

まず、入り口を入るとこんなチューリップが出迎えます。







もう、倒れておりますｗ展示方法が斜めや横向きというのもありますが、もう茎に力がないようです。

でも、これは全体の少しの割合で他には、























など、たくさんの人がきれいなチューリップを見て楽しんでいました。

来年は、いいタイミングでの開催であってほしいですね。これも自然の流れなんでしょうがないところもありますが。

ＧＷは、帰省もせず暇しておりますｗ

ＮＭＡＸの慣らしも終わらせたいのもあり、昼よりちょっと出掛けてみました。

と行っても、市内をうろうろと。

そういえば、富山に来てサーキットに行ったことがないので、富山といえば


おわらサーキット


どの辺りにあるのかも知らないので、ハイドラのマップで見ながら移動しました。

行ってみれば、意外と近いｗ　

ＨＰ見たら、今日は、Ｄ1地方選をやっているようでした。

夕方に行ったので見てはないですが、かなり盛り上がっていたのではないでしょうか。

レンタルカートやヴィッツをレンタルできるみたいなので、いつか走ってみたいですね。

火が付かなければいいですけどｗｗ

それから、またウロウロとしておりました。

結局、夜まで出かけてまして、燃費も上がっておりました。

今までは、チョイノリ通勤のみでしたので、燃費も３６キロ台。

本日は、４２キロをマークしました。

走行距離も、まだ３００キロも行っておらず、もう少し距離が延びると燃費も伸びるのでしょうね。

まだ、オイル交換もしておりませんが、一度目は５００キロ当たりでしようかなと考えております。

オイルも1Ｌ位なので、車に比べると本当に経済的です。

えーと、以前にリードを手に入れ、色々と修理などを行い、整備をしておりましたが、結局、面倒になったのとパーツも無いし、金もかかるので、買い替えました。

これです。








ヤマハ　NMAXを購入しました。先月末に注文し、4月15日に納車されました。


型式　EBJ-SE86J

８６乗りとなりましたｗ

今までバイクは、中古で乗っていたので初めての新車です。

スクーターは２スト時代の人なので４ストのスクーターはどうなのかな？と思っていましたが、意外と速いですｗ

燃費もそこそこ良いみたいなので今日まで、一度納車翌日に給油して今まで給油無しです。

と言うか通勤しか使っていないのでｗｗでもガソリンメーターの目盛も減りません。

ライトもLEDで夜も意外と明るく見易いです。

当初は、ホンダのPCXと悩んで悩んでいたのですが、所有しているフルフェイスのメットがPCXはメットインスペースに収まらないのが解り、NMAXは問題なく収まり、これが購入の決め手になりました。

エンジンもパワフルだし、メーターもフル液晶メーターなので夜でも見易く、運転しても安定しているので乗り易いです。

後は、長時間運転した時に疲れ具合がどうかなと言う所でしょうか。

納車には、間に合いませんでしたが、一応、ハイスクリーンも取り付け予定なのでこれが取り付けれればもう少し、運転が楽になると思います。

後は、リアのボックスかな。意外とメットインスペースが小さい為、物が入れれないのですよね。

カッパとか入れるにはボックスが有った方が良いなと思っております。30Lで十分かなと。

早速ですが、プチ弄りをしました。

このバイク、サイドスタンド使用時はエンジンが掛からないようになっております。
スタントにスイッチが有り、それを渡り線を作りサイドスタンドを使用してもエンジンが掛かるようにしました。

詳細は、整備手帳に載せておきます。

しかし、最近のバイクは、ホント良くなりました。自分の学生時代の時なんかよりかなり良くなっていますね。

やはり、時代の流れですね。