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2018年06月18日 イイね!

子どもの成長



手が届くようになったよ🎵 成長って早いねー。
もうすぐお姉ちゃんだね❗️
Posted at 2018/06/18 22:53:31 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2018年06月16日 イイね!

FRANDO brakesystem!!



新しくFRANDOのブレーキをゲット、装着してもらいました。
FRANDOはバイクで有名?な台湾のブレーキ屋さんです。
TKsquareさんが日本で代理店をされていて、お店のデモカーM4や100号車46M3にも装着されています。もちろん、TKracingな先輩方の戦闘機にも装着実績があります。
値段もこの手のブレーキとしては割安かと思います。

構造は鍛造2ピース?かな。
色々なサイズがあるみたいですが、僕が装着したのはM4と同じローター380mm、6podです。オプションでフロントピストンにスプリングをつけていただけました。
カラーバリエーションも豊富で、僕は黒に赤文字を選択。


元々のbremboと比較するとローターのデカさが目立ちますね。


装着。







パッドは元々ついてるもので白いですね。
これは無くなったらエンドレスへ変更かな。

ホイール装着するとこんな感じ。


パツパツですね❗️


TKさんで装着してもらい、低速でのローター焼き入れもしっかり行ってもらいました。これをするのとしないとでは、ずいぶんと違いが出るとのことです。しっかりと作業してもらえて、助かります🎵

町乗りの印象は、やはりブレーキングの剛性が違いますね、これは、踏まなきゃ剛性ってのは分からないですね。
前のbremboについてたCC40?のがストッピングパワーはありますが、コントロール性は剛性がある方が安心感も加わって、上がりそうです。

これで、鈴鹿のヘアピンとシケインへガッツリとブレーキ踏めそうです🎵
シェイクダウンが楽しみです🎵 さぁ、頑張ってタイム削らないとコスパが、、(笑)



PS.エンドーさん、写真ありがとうございました🎵
Posted at 2018/06/16 22:24:26 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2018年06月04日 イイね!

土曜日深夜の首都高


ってうるさくないですか?僕が言うのも何ですけど。

時々土日と東京に出張なんですが、都内ホテル、ANAコンチネンタルとか宿泊すると高頻度で深夜帯に走ってるクルマの排気音がデカイ。絶対マフラー変えて音楽しんでるでしょあれは(笑)寝よっかなと思うとまた来た。で、通り過ぎたかなーと思ってまた寝よっかなと思うとまたまた来る(笑)。グルグル周回してるのかな? 都内に住む人達からしたらあんなもんなのかな? 凄いなぁ😅
Posted at 2018/06/04 00:23:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月31日 イイね!

2018.5.31 wet suzuka あとアクセル外れた(汗)


今日はチームへっぽこの皆さんと46の友達で鈴鹿チャレクラに行ってきました。到着した時は曇りでしたが、走る頃には降雨(涙)。路面的にはwet?だけど練習練習と勇んで出撃。
でも慣れないクルマ、しっかりDSCオンでコースイン(笑)
ただこれだと、路面が悪く前に進みません。
そうこうしてると、雨が降ったり止んだりで、後半路面がhalfwetに改善🎵 そうすると俄然追い上げてくる白い悪魔😈のゴリベル号❗️ すかさずDSCオフへ❗️ さあ、頑張るぞ✨と意気込むけど、2分32秒~33秒🐢 S2000にも抜かれる😣💦⤵️
台数は少なくて走りやすかったけど。

ゆっくりハンドルしてみたり、コジッてみたり。まだクルマに対しての信頼感?が薄いかなぁ😅

そして、次の枠でそれは起きました。

雨は降ってましたが、台数少なくてDSCオフの練習と意気込んでS字に入ったときに❗️なんと、アクセルペダルが根元から外れました⚠️しかも後から判明しましたが、ブレーキペダルの後ろに入り込んでブレーキ踏むとスロットルが開くという始末。アクセル踏もうにもそこにペダルが無い❗️必死にペダルを足で探しましたが見つからず。直ぐにコース脇に行こうにも、後続車輌もいたので何とかデグナーまで移動エンジン切ってブレーキ踏みましたが、芝生で止まらず。デグナー2個目のイン側で停まりました。参加された皆さん御迷惑おかけしました。すいません😢⤵️⤵️
直ぐにオフィシャル来てくれてクルマ引っ張って脇に移動してくれました。

デグナー2個目で愛機とマッタリ待機🍵(涙)
TKさんに電話して、アクセルペダル取り付け方聞いて、
走行終了してオフィシャルレスキューが到着。自分でアクセルペダル取り付けて無事、帰還。
ペダル外れたって言ったら覗きこまれてオフィシャルの方たちにめちゃめちゃ笑われました(笑)、事故がなくて良かったねと優しいお言葉も。本当にすいませんでした🙏

帰りに友達とTKさん行って、しっかり処置してもらいました☺️ENDOさん、ありがとうございました🎵

そして今日御一緒した皆さん、本当にすいませんでした。
ありがとうございました❗️
Posted at 2018/05/31 21:22:51 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月19日 イイね!

46車高調整


今日はTKさんで46の車高を調整してもらいました。
少し日常用に?車高が高めかな?
前回の鈴鹿で動きはそれなりに安定していましたが、
31秒台と正直微妙でした。
これはきっと車高のせいに違いない(笑)
友達の46と比べても20mmとか前後共に高い。
車高の低さは何とかに比例すると言いますが(笑)


忙しいTKさんに無理言って、前後とも車高ダウンへ。


大人な10mmダウンになりました。


リアはサスの構造的にバネ変えないと下がらないのでスペーサー取っ払ってダウン。速そうなオーラ出たかな?🎵


これでタイムの出なかった言い訳を1つ潰しました(笑)
よし、また頑張って練習しようかな🎵

今日はまた46作業中に、小山さんに手伝ってもらって46の外した後部座席を自宅に運んでもらいました。その道中にニュルの話を聞かせてもらいました。へー、となるような話も聞けて、プロでも?だからこそ?現場では色々あるんですねー。 そしてお店に戻ると偶然にテツノスケさんも来られて、そこから立ち話🎵あっという間に予定時間過ぎて、お開きになりましたが、やっぱし一緒に走ったことある方とのお話は凄く楽しいです🎵

次は30秒切れるように頑張ろう!
切れなかったらタイヤのせいにしよう(笑)

小山さん、ニュル土産ありがとうございました🎵
Posted at 2018/05/20 00:11:18 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「子どもの成長 http://cvw.jp/b/1709775/41623097/
何シテル?   06/18 22:53
運転がとにかく上手くなりたい、車を操りたいと思い始めてスポーツ走行を始めました。 若輩でへたっぴです、どうかサーキットではお手柔らかにお願いします。 車...
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