IIcx@赤GF8のブログ一覧

フロントのショックが出血多量でお亡くなりに...、というかジムカーナ一本目でトドメをw
段差でピョコピョコ跳ねていたのでヤフオクにてまたまた中古のショックを購入。送料コミ3000円かな

作業場所は八王子支部駐車場をお借りしました。
スプリングコンプレッサーとACインパクトも用意してくださり助かりました。
というかまた手伝って頂きましたw
ありがとうございます。

今回はGAB SUPER(純正形状4段調整付き)です。

リア下がりが気になっていて、決め撃ちでGC8A RAバネ（マークは白っぽいピンク）に交換してみました。
取り外す時に流血を発見しましたが、予備は無いので放置w
またヤフオクを漁らないとw


ワゴンの特権 posted by (C)iicx

謎ショックにRAのバネ組むのにちょっと難儀しましたが、タイヤレバーを駆使し無事終了。

気になる車高は...


車高 posted by (C)iicx

いい感じです！！
しかもだいぶ乗り心地が良くなりました！！
フロントの車高もバネは一緒なのに上がっているような気がしますw
荷物を降ろすと少しだけ尻上がりになりますw

フロント:GAB SUPER＋ダウンスプリング
リア:謎ショック＋GC8A RA純正スプリング
になりました。リアのショックが見つかるまではこのままになるでしょう...

そして疑問。
GFだとストラットマウントの位置が違うのかなぁ...
ワゴンだからリアの重量が重いって言っても
前期5MTワゴンの車重は1250Kgです。5MTセダンも1250Kg...
しかし調べると
後期5MTワゴンの車重は1310Kgで、5MTセダンは1270Kgとなっています。

前期のインプであそこまで下がるのでやっぱり車重のせいじゃ無い気がします。

それともバネがヘタっていたのか...

BGM


眠いので手短に

右前だだ漏れだったけど、変える時間も無いし、まだ機能してたので...



（ぴょこぴょこ跳ねながらw）ジムカーナやった結果が


右前走行後 posted by (C)iicx

びちゃびちゃww

タイヤはminerさんが「捨てて」って言ってくれた純正金16インチに225/50のAD07...

はい、225に純正オフセットでキャンバーボルトで角度つけてるとショックが
ピカピカになります。


後ろ走行後 posted by (C)iicx

リアはこいつをしばらく使う予定です...
錆びたら嫌なのでテキトーにスプレ〜


後ろ塗装後 posted by (C)iicx



それで、もう前のショック（中古の純正形状4段調整付きGAB）とリアのGC8RAスプリングを買ってあるのですが...
作業場とスプリングコンプレッサーが無いですw
そして入校禁止期間...