IIcx@赤GF8のブログ一覧

今日はGachaさんに誘われててつ㈲さんの家に置いてあるてつさんが間違えて（？）部品取りとして入庫していたC2RASTiの部品とりに行ってきました。

番犬 posted by (C)iicx

震災の被害や、元々ダートラで使われていた、元々塩カル地域で使われていたとあって...
・デフマウントのボディ側溶接ナットが取れてボルトが抜けなくなった。
・穴だらけだったマフラー外したらタイコの後ろに大穴があいていてタイコは飾りだった。というかタイコもげた。
・ジュラルミンのガートは大丈夫だったけど取り付けに使われていたボルトナットが全部酷い事に。
・純正パンタ収納場所に浸水でパンタの雌ネジ部が茶色になってて固着している。つまりパンタが手で抜けない
等々...

そしてなんだかんだリアデフと...

ツインミッション化 posted by (C)iicx
あとはDCCDの関係する部品（メーターのインジケーターとかパネルとか、コントローラ、純正可変抵抗(割れた)、それにつくカプラ）を頂いてきました。
と、あと小物類を相場より安価に

とりあえずトランスファーだけ移植すればDCCDはつく？？
配線はまあなんとかします。

ミッションはゆっくりOHしてみようかなと...
全部ファイナル3.9になればガラスミッションが割れても6速化が少し容易になりますねw

以下の値は素人がテキトーに計ったものであり、正確さを欠いています。

とりあえずロアアーム側の棒太さ


ロアアーム側 posted by (C)iicx

23mm→19.7mmくらいと段々と細くなって最後にM16 P2.0のネジが切られる

そしてこれにくっつく奴ら


登場人物 posted by (C)iicx

左にある一番最初にはまるプレート
24mmの穴で3mmの厚さ

ガタ posted by (C)iicx
形状的にはゴムを挟むのと、スペーサーとして活躍する。

次にボディと接続されるブッシュ

25mm→20mmと穴の大きさが変化して50.5mmの厚さ

一番右プレート
16.7mmの穴で2.5mmの厚さ
これをM16のセルフロックナットで押さえつけている。

2枚のゴムは異音防止と、あまりねじれる方向以外に動かないように押さえつけてると思われる。

軸にはまる posted by (C)iicx

切り欠きにはまる posted by (C)iicx

主にねじれる方向 posted by (C)iicx

打ち抜くには

打ち抜くには？ posted by (C)iicx
けっこうデカイソケットが必要っぽい
今日藤沢アストロと戸塚のコーナンで探したけど、良さげなのは見つからず...

わだっちさんと話題になっていたのがミネベアのベアリングをいれてみるという話で

MBWT-Vシリーズ値段 posted by (C)iicx

MBWT-Vシリーズ posted by (C)iicx
この辺が使えれば理想だけど...
特に外形54mmのがそのまま圧入できたとしたらすっごく良いんだけど
外形54mmのは部品単体ですっごく高そうです。


イケヤのピロ posted by (C)iicx

DERAさんから画像拝借 posted by (C)iicx

これをみると真ん中にベアリングが来るように2つカラーが作られているものだと思われます。

ここまで書いてなんですが圧入できる外形のカラーを作るのは...
恐らく難しいでしょう...
圧入するものを自作となると一般人が制作できる物の限界を超えてる気がします。

自分のインプはスポーツワゴンWRX-SAという最下位グレードの為、当然ながら鉄ロアアームです。
アルミにしたいという気持ちがあったのですが、長いラテリンを手に入れたため、それに合わせてフロントも長くしてアルミにしたいという願望が生まれました。

ヤフオク中古相場の話ですが、GDBのロアアーム（トランスバースリンク）、めちゃ高いですよね。
(とは言ってもたまに2500円くらいで即決ですが)

まあでもスバルの事なので（？）GDB,GDA,GGA,GGB等のロアアームがアルミの物と共通部品を探しました。

レガシィのBH5,BE5までは恐らくGC8と同サイズっぽい感じがします。BP,BLまでいくとロアアームの取り付け自体が違うのでレガシィ用のロアアームは意味無し

フォレスターは、SG5のどれかのモデルがアルミで、SG9は問答無用でアルミっぽい。

そして、良く観察しているとGCサイズのアルミロアアームはSUBARUの文字が入っています。GDBのは文字無しです。

そしてSGフォレスターのは文字が無い！しかも安い！

ので落札。部番調べりゃいいのに

落札 posted by (C)iicx

そして部室裏にカサブランカだった先輩が置いてったGC8用を

伐採 posted by (C)iicx

そして比較

長さ比較 posted by (C)iicx

長い！


スタビリンクの位置 posted by (C)iicx

これを見るとGDB(notスペC)と同形状か？


裏の比較 posted by (C)iicx


GC8フロントブッシュ posted by (C)iicx


SG9フロントブッシュ posted by (C)iicx

車高を純正より上げている人はこれがロールセンターアジャスターになる（？）

マウント位置 posted by (C)iicx

というわけで、このロアアームをベースに強化ブッシュにして取り付け予定です。
安い強化ブッシュの入手法教えてください〜
いつかつけます。
（本当はピロが欲しい...）

リアのスタッドレスがさすがにまずそうなので替えておきました。

組み替え posted by (C)iicx

物置の棚を拡張しました。

追加 posted by (C)iicx

そしてフォグをハイビーム連動にしました。
マイナスコントロールなようで、リレーを動かすリレーをつけてしまいました...

交差点曲がる時にクスコのオイルまだ入れてから少ししか走っていないのにガタガタと...
ドラシャかハブかなと思っていましたが。とりあえず確認
左上げてタイヤを揺すってもガタは感じられず。
キャリパーが押さえてるのかなと思い、キャリパーを外す。
ローターはぽろっととれてしまった。


ガタ無し？ posted by (C)iicx

ドラシャはOK問題無し。
ハブかと思っていましたがハブじゃなさそうなんです...
デフか？リアデフなのか？？？

それともビスカスセンターデフが？？そこまで頭がまわりませんでしたが。
あげたのは左側だったのでリアデフのイニシャルトルクも計り忘れました...

あと減速時の唸り音はやっぱりミッション....

まあ、壊れたらそんときに考える方が気が楽かもですね。