IIcx@赤GF8のブログ一覧

俺のインプ...後ろから見るとナンバーが斜めっていてあまりにも悲しいので今日修理を...


ぐちゃったナンバーステー posted by (C)iicx

やっぱりスカート押されているので内から叩いて位置を出す...


とる posted by (C)iicx


穴をあける posted by (C)iicx


雨漏り対策 posted by (C)iicx


板金完了！ posted by (C)iicx

とりあえず修理は完了しました。

そしてこの前...

NEWホイール！ posted by (C)iicx

親父のです
ワーク D9Rのグリミットシルバーダイヤカットリム

GRBにはこれが似合う！という意見を言っていたら親父が長々と悩み抜いた末これをww
純正ホイールをスタッドレスにしたため、これを履くのはまだ先になりそうです...

これを見て思いついたのが、適当なアルミホイールをダイヤカットとは言いませんが、ポリッシュにしたらかっこいいかなと...！


理想 posted by (C)iicx


現実 posted by (C)iicx

来年のスタッドレス用...

思ったよりキツいので、削る前に一度塗料を剥がすことにしました。
さすがに家ではできないので部室でやりますw

一部分だけ最後まで磨いてみたのですが、いい感じ
クリアはアサヒペンのアルミ用塗料のよてい。

プロクルーズの八千穂レイク氷上走行会に参加してきました。


この後スキー降ろしましたw posted by (C)iicx
(前日に積んだのですがスキーのビンディングの分で立駐ダメでしたw)

2時に家族みんなで出発。減速時の異音が左リアから出る。
6時に八千穂レイク到着し受付→ドラミ
家族をリエックスに届けてガソリンを遠くまで入れにいって(50Lはいった)


燃料を求めて... posted by (C)iicx

一度出て行った関係で止むを得ず完熟走行はできませんでしたが、走行開始です。
左リアの異音はハブガタです。ナット増し締めで軽減されました。


駐車場 posted by (C)iicx

タイヤは10年製REVO2 185幅、リアの溝がダメな感じ。室内保管の分マシだと思いますが、賞味期限ギリギリ？


溝がキケン posted by (C)iicx

まあでもミラーバーンに行ってしまえばどのタイヤもだめでしょうw



最初コースが不安で迷いかけてますw
ミラーバーンに入ると全く思った通りに動かない...少しでもオーバースピードだとなにやってもまっすぐいっちゃいます。
しかも
最後まで全体的にオーバースピード

減速して見栄えがしなくなってもアレなので横向けて楽しんでいたら
フィットに追いつかれました...まじかよ


(これだけ1速使ってても油温は100度です。オイルクーラーつけててよかった〜)

全く学びません...恥ずかしい
しかし最後まで楽しめたのでオッケー
ということで。
個人的には夜に雪山2回行くならこっち1回行った方が良いなと思いました。
いや、別に体力持てばどっちも行けばいいんでしょうけど...

家族で宿に泊まるのも久しぶりです。

いぬ posted by (C)iicx
わんちゃんが居ました。

2日目はスノボ

朝は快晴でした。 posted by (C)iicx

これまで使っていたheadのブーツがもうダメになってしまったので急遽調達
価格破壊で個人的に気に入っているVAXPOTの普通のヒモタイプを買いました。
悪くなかったのですが、もう少しキツくてもいいかもです。というか全体的に素材がヤワです...
次はソックス重ねたり、あらかじめ締めといて履くとか工夫が必要そうです。
ただ、かかとが浮かない分headよりいいですね。headのはただへたっただけですが。


上級者コースの状況 posted by (C)iicx

リエックスってゲレンデマップ見る限り少し寂しいですが、4人乗りリフトが寒いこと以外は良いと思います。
3日も続けて行ったら飽きるかもですが...
上級者コースは滑りがいがあって、人が少なくて非常に好印象です。

弟とスキースノボ交換したら
初心者の七転八倒スノボを動画に納める事ができて大満足です。
しかし久しぶりのスキーでコツを忘れてしまっているのと、弟のスキーブーツが全く合わないのでクソ疲れました。
小さいサイズだったのでスキーブーツ入れるのがめっちゃ大変でしたが、外すのが絶望的にキツかったw
そんなんやってたので3時くらいにギブアップしました...帰りの運転もあるので...
渋滞回避して4時間くらいで帰れました。

明日起きたら洗車します...

最近思っているのが、師匠のリア足回り。ブレーキごと全部貰っとけばよかったなと
大後悔中

つまりNA用のタンクにするためには、NA用のフロートをつけて、サブ側はショートさせる事になります。


整備要綱 posted by (C)iicx

配線図 posted by (C)iicx

あけましておめでとうございます。
ことしもよろしくおねがいします。

整備といっても下らん整備ですが


後部座席カップホルダー posted by (C)iicx

カップホルダーをネジ止め。少し便利にw
前の席は付ける場所ないですねえ。センターコンソール移植が一番スマートかとw

あとクラッチ繋いだ時にキュッと音が鳴っていたのでベルトの確認

ベルト posted by (C)iicx

エアコンベルトが少し緩かったので締めておきました。
とりあえずそれからは鳴らないようにはなりました。
ベルトもなんだかお疲れのようですので、替え時かなと

あと最近気になるのが、アクセルオフ時の唸り音...
なんだか前より音が大きいようなw
バックラッシュが広がってるのかもです。
はやくC2RASTiクロスの準備を...

クビの様子は、もう大丈夫そうなのでもういいかな。
とりあえず骨はズレてないし、病院やってない時期だったので行けなかったw
相手と、その上司が菓子折りもってやってきました。

修理の件は、別に見積額をそのまま貰う事は違法ではないみたいなので
見積額と、トランクの板金はとりあえずやってもらう事にして
ホースメントやナンバーのステーとかナンバーは自分でなんとかしする方向にしようかなと。
あとはせっかくなので、ゼロスポのリアバンパーの細かい修理と塗装を板金屋に頼もうかなと...思っています。
そしていつかはC-Westのフロントバンパーが欲しい