IIcx@赤GF8のブログ一覧

こんにちは。40Vへ昇圧しつつ600mAの定電流な電源が欲しい者です。

空き枠があれば走ろうと思いタイヤを積んで筑波のライセンスをとりに行ってきました。

9時半から受付開始なので6時頃に出発。
高速走ってると
水温計がピクピクしてる！
で、メーター上叩くととりあえずなおりました。
「この手に限る」
なんてセリフを浮かべながら満足していたら、またピクピクしはじめて...


TC2002 posted by (C)iicx


TC2001 posted by (C)iicx

8時過ぎ、ちょっと早めについたので修理。


TC2004 posted by (C)iicx

居たw

GC8も居ました。


TC2003 posted by (C)iicx

講習会場に行くと


TC2005 posted by (C)iicx


TC2006 posted by (C)iicx


TC2007 posted by (C)iicx


TC2008 posted by (C)iicx

すごい...本物だ...油圧サイド、調整式Pバルブまでついてるw
あとで持ち主とお喋りしましたが、普段はR35で富士の走行会行ってるそうです。
ラリーカーは世界の人の放出品とのこと...
そんなもん買えるんだとオドロキw

で、講習会も終わり、当日受付に行くとまだ枠があったので、40分後のいちばん下クラスのチケットを購入。

40分で全部荷物を降ろしてタイヤを交換して、空気圧を全部1.9にすると残り5分...iPhoneのカメラは装着したけど電池が無くて起動せず...orz
テンパータイヤまで降ろす時間はありませんでした。

フロントのブレーキ用の気休め部品も装着

TC2009 posted by (C)iicx

で、こんな感じ。



全てがクソでした...周りに申し訳ない...
Forza4で予習してから行くべきでした。ラインもブレーキのポイントも全然です。良く言えば慎重w
完全に未知の領域でした。
それになんだかかなりオーバーなセッティングで難儀w
ミニサーキットはこれで問題ないんですが....
インに巻き込みまくってめっちゃ怖い....
そもそも古い205じゃダメ？

20分の枠ですが、水温、油温、排気温は問題無し。ブレーキもちょっと怪しいですがまだ行ける。
しかし
ミッションの入りが悪くなって来たのを言い訳に...
いや、

なぜがクソ疲れた

ので残り5分でクーリング入れて退場しました。
まあそんなもんでしょう。

タイヤもまだ残っています

TC2010 posted by (C)iicx


TC2011 posted by (C)iicx

めちゃくちゃ疲れました。
頭痛が痛かったです。
この後かなりゆっくりタイヤを交換して、全部荷物を載せて帰りました...
帰りに大黒寄ったら丸目オフしてました。
頭痛が痛かったです。

壊れずに帰って来たのでヨシとしましょう。