IIcx@赤GF8のブログ一覧

追記：原因判明しました。
2017年04月29日
怒りの燃料ポンプ交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/1710129/blog/39683357/

なんか高回転でどうしても少し薄くなるし....
(これ、最小の値を表示なので、街乗り領域は無視してください。)


ログ見てもノッキングしてないのにチェックランプがチカチカすると思っていたんです。
まさか、ブースト1.0 中期レギュ 中期インジェクターでインジェクター100％警告がついてるとは...



これはちょっと濃すぎて要調整なんですが
ここからもう既に100％です。
確かに濃すぎて(10.0以下は計れません)100％になってしまうのはわかるんですが...



ここまででどんどん11.0に近づいてしまいます。

別に11.0で排気温度が高い訳でも無いので大丈夫だとは思いたいのですが...
簡単な対策はブーストを落とせば解決するでしょう。
(純正ECUに戻すとか関係ないし、仕方ないのでインジェクター警告はオフに...)

大体、中期INJ(535cc)に中期レギュ(3.05kpa)で足りなくなるもんなんですかね？
もしかして、インマニ圧ちゃんと繋がってないのかな？

そういえば、ノックレベルはその範囲だけ遅らせたら許容範囲内に収まりました。


あと...チューニング用PCとMacBookAirの比較

Win2000機は私のポリシーでネットに繋げないので直撮りですw

ここにチェックいれるだけでした。



そんでそこらを走ってみた所...



これ便利ですね〜すごい。平均値、最大、最小等選べます。





目標マップと比べると空ぶかしで合わせた2V以上から薄くなっちゃってますね...
エアフロマップ要調整です。

んで、ノッキング


点火時期...こんな点火時期でノッキングするかな？？


2回試したら1回出ました。これは...薄いからかな？

森の中に佇む赤いヴィヴィオ...





oh...

題名の話はこれでおしまいです。

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FC-HAKO購入。
公式サイトからメール飛ばしてPayPalで支払いました。
確か1週間くらいで届いたかな？



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PCの話

PFC用PCにVAIO VPCZ1という高級機種を最初使っていたのですが
・(修理したが)ヒンジが弱いので心配
・変換チップ入りのUSBケーブルに端子が持って逝かれた(たぶんハンダ剥がれで3ポートのうち1つ完全死亡)
・でかくて運転席じゃ使えない
等の不具合を早々に抱えました。

もう一つ持っているノートPCはVAIO-U3というモノで、すごく小さくて頑丈で、かなり良いのですが。
さすがにスペックが古いのでROM書きなら問題ないですがFC-EDITの目玉である？マップ追随？機能が使えないかなと勝手に思っていました。



前置き長いですが何も問題ありませんでした。
これでEcuFlashやRomRaiderがマトモに動けば最高なんですが、それは欲張り過ぎですね。
大体USB1.1だし。

で、進歩状況ですが

ワイドバンド信号を拾うのに成功

ですが、FC-EDITではうまくいきません。なんでだろう。
これできれば上の動画の追随画面に空燃比を載せられます。平均値も出せます。すごい。
課題です。

前にドアロックとかは直していたのですが...
次は開けるとルームランプが点いたり点かなかったりするようになってしまいました。

なんだかぼろくなってきたなぁ...



本来ならば、断線するならここだけ交換できるようにするか、元々柔らかい線で構成してくれると助かるのですが...
あの柔軟性の少ないハーネスを通しているのは無理があるのでしょうか？

柔軟性のある配線ですが、AVO/MoTeCで紹介／販売されているMil-Spec Wireが気になる所ですが、一番細いのでも1mで350円となかなかな値段がします。

そうなると、何かあるかな〜と思ったら、4E6Sとかあの辺りの中身だけが結構柔軟でそれなりに太いし悪くなさそうw
4本(+シールド)も入って1mで100円ちょっと
探せばあるはず...

ハイマウントはLEDで大丈夫だとしてもドアロックや開閉スイッチ、特にデフロスタの熱線あたりはかなり電流流れるような気がするので、4E6Sも含めてなにか柔軟で良い配線を探そう。