IIcx@赤GF8のブログ一覧

時間帯によって、マンションからの影が無い時がありますw
地獄です



さて、エンジン交換時にサーモを新品にし忘れたので新品にしますw
面倒ですが、今やらないといつまでもやらないので..

HKTのやつにしましたが、なんか汚い気がする？？
左：HKT 右：純正


前のエンジンに付いていたのはローテンプだったので、GRBから外してとっておいたものをつけていましたが...気になる方は純正の方が良いかもです

水を入れるときは、アッパーから流し込むと時短になることを発見しましたw


さてお次は...ミッションオイルを抜いて...


OHしておいたGDBドラシャに交換。


114.3にしてからはGJインプレッサ用のドラシャをつけていましたが
やはり低燃費用のグリスだと熱持った時に滲んでくるようで...
というのをエンジン交換時に気づいたので交換ですw

ミッションオイルもいつ変えたのか覚えてないのでちょうど良い感じでした。

オイルサーバーを出したついでに..


デフオイルを交換


デフケースを下ろさずにカバー交換しましたが、Tメンバーブッシュを強化にしていたおかげで、後ろ側のマウント外しても全然ぶらぶらにならず
巨大バールで抉ってメンバーの間に木っ端を挟んで...みたいな方法で交換しました
Tメンバーのボルト緩めろよという話ですが、ウマかけてたので...

ちょうど14mmとユニバーサルが一体になっているソケットがあったのでそれでなんとかなりました。
カバーを組み付けた後はメガネが入らなくなり更にキツくなりましたが、次は14mmから14mmに変換（！？）するソケットを使ってなんとかなりました


変な工具沢山持ってない人は素直に正面から締められるように作業した方が良いです...

エンジン載せ替えて、不具合なども潰したので
慣らし運転に行ってきました。
2:30起床で行動開始



入り口がよくわからなく、寒川南とかいうICから乗りました

慎重にブーストを試してみたらブーストがノーコンな事が判明w
すぐにPAで修正します



一番大事なアクチュエーター行きを刺し忘れてましたw

トイレに行ってあとはたまに加速とかしながらひたすら走ります。


千葉の方は行った事なかったのですが、西側と同じでPAはかなり少ないので
渋滞があったりするとトイレとかは結構厳しい環境かもですね。
まあ、圏央道一周する人はわざわざ昼間に行かないと思いますが



道の駅に無料で降りれるようですが、こっちで良いです。

あとは朝ラーするべく調べておいたラーメン家へ



名前が良いですよね。


普通ラーメンほうれん草トッピングです。ライスは無料ですが、とりませんでした。


3人居るのに回転が悪いのがちょっと気になりますが美味しいと思います。
この系列ではとんこつや鶏油も結構多めに感じます。

海苔は美味しいですがチャーシューは微妙な感じ。

あと、今時珍しく平ざるで上げているからか、普通盛りなのに異常な量の麺が詰まってまして、かなりお腹いっぱいになりました


かかった高速代はこんな感じです。



慣らしをしたという満足感が得られました。
暑い間はサーキットとかは行かないと思うので、あとはじっくりとサーキット仕様への準備をしていこうと思います。

因みに、J31ティアナエアフロでの電圧を比較すると...
(気温とかバラバラなので参考まで)
VF37


(以下インジェクターを650ccに変更)
Mamba GTX3071


kinugawa TD05-20G


エンジン換装後+kinugawa TD05-20G
(ローブースト)


VF37は高めなブーストをかけても、吸気温が上がってリスクが増大する感じでしたが、大きめなタービンであればブーストが少し上がるだけで出力に繋がる感度が高いです。
今まで監視していた中で1.26で4805mV出ているのは今回の変更では最高出力の方も収穫がある感触です。

電話着てビビりましたｗ
回答来るとは思っていませんでした。

・予約するためだけに二俣川の免許センター行かないといけないのはおかしいと思わないのか

→視力の検査や免許の確認が必要なため
警察署ではできない。連携してないから



・午前午後2枠しかないせいで3週間待ちが常態化していてそのまま問題ないと思っている無神経さ

→繁忙期だと東京でもそんなもんです（千葉とかは知らん）で、大体ほとんど繁忙期です
→試験官の数的に仕方がないのです　増やす予定があるかどうかは人事じゃないとわからないのでわからないです



・試験減点の明確化はしてほしい。

→教習所で練習していること前提で試験しています。実施基準（？）に基づいて全部細かく教えることはしないです。

（結構食い下がりましたが、壊れたレコードになってしまったのでやめました）



・100歩譲って...人を待たすのは良いが、いつまで待てば良いのかもわからないのはおかしい。そのデカいモニターは無意味な情報を流すためのゴミではないはずだ。

→以前に何時ごろと伝えて、トラブった事があるので予定時刻を言わなくなった。
　もちろん理想はすぐ帰れることなのだけど、そういう仕組みもないし、できない。




ついでに、不便で混んでる二俣川しかないのがとっても不便なので増やしてほしいという要望をいれておきました。
神奈川県警の見解だと、県の真ん中にあるから良いらしいです。なんじゃそりゃ


8/28追記:
この後、4回目の試験で合格したのですが、最初の試験管と同じ方に当たりました。
試験が終わった後。そ中々怖いカオで
「最初受けた後に公安に苦情言ったでしょ」
と…

「点数の結果が全体的に不明確だったり、試験場が時代遅れな事に文句言っただけで個人のことではない」
と言ったら納得していただけましたが、一部の人からは心象ゲーと揶揄される試験においてこれは誠に遺憾なものだと思います。

当日、その試験受けて落ちたのは自分だけだったので、試験項目言えば一発でわかります。

公安の方も、それで試験場の担当に特定される事は無いと言っておりましたが、現実、特定されておりましたのでここに記します。

最近、世の中は差別というやつに敏感らしいので特に意味もないタイトルですが...
愚痴です。愚痴。

いざという時の為に、準中型の限定解除(5t→7.5t)を取ろうとしています。

5/18

表題の画像のように、ただただ、
予約をするためだけに
二俣川の免許センターに行きました。

ここはとっても交通の便が悪く、私の家からは距離にしてみれば大した事はないのに、公共交通機関で行こうとすると片道1時間ほど掛かります。
車で行くと30分ちょっとですが、駐車料金が1000円と高額に設定されております。
もちろん車で行きますとも

予約ですが、これを書いている今日。つまり6/5まで埋まっているようで、納得がいかない感じですが
予約をしてきました。


6/5

また車で1000円の駐車場に停め、12:00〜のコースオープンでコース内をシミュレーションしながら歩きます。
かなり暑く、喉も渇き、水筒を忘れてしまったので
大嫌いな自販機から飲み物を購入。すぐに飲み干してしまいました。

13:00、コースがクローズされ受付開始です。
ここですぐには並ばず、窓口が空くまである程度待ってから受付処理をします。
これは、順番が1番手にならないようにする目的です。

14:00くらいまで待たされて、適当な説明(質問ありますか？→ないですね　その間1秒未満)を受けて試験車両のところまで行きます。

準中型限定解除の枠は予約が埋まっている事から、MAX人数かと思います。なんと自分含めて2人しかいませんでした。そりゃ予約埋まりますわ。AH⚪︎なんじゃないか？

1人目の試験。強面色黒のニイチャン。
先ず、車両の周りは見ないで乗り込むし、Rに入ったままエンジンかけるわでダメそうな感じでしたが合格でした。
2人目、つまり自分の試験
気をつけて走っていたつもりでしたが、「左に寄り切れてない」だとか「曲がる時下がる時の安全確認がイマイチ」だとかの難癖をつけられ、途中で切り上げられて不合格。
いや、別に自分が悪いで良いんですが、せっかくなんでなんか法的根拠言って欲しいですね。3週間も待たされて、訳も分からず落とされたというのが私の受けた率直な感想です。
2人いたら1人は落しとかないと示しがつかないとかそういうのを勘繰ってしまいます。


もちろん不合格。
14:25〜16:00
待たされる。もう不合格なのわかってるのに待つ意味は何？
人を待たせることに罪悪感無いのか？


書類返される時に次の予約をして終了。
もちろん、3週間先。

こんなに予約埋められてるのって神奈川県だけ？おかしくないですか？？
そんなにキャパ足りてないなら2交代3交代でやるか、神奈川県民が使えるのは二俣川だけっていう異常な状態を解決するしかないのでは？

とにかく自分はここに書いておきたい。

・予約するためだけに二俣川の免許センター行かないといけないのはおかしいと思わないのか
・午前午後2枠しかないせいで3週間待ちが常態化していてそのまま問題ないと思っている無神経さ
・試験減点の明確化はしてほしい。
・100歩譲って...人を待たすのは良いが、いつまで待てば良いのかもわからないのはおかしい。そのデカいモニターは無意味な情報を流すためのゴミではないはずだ。
・苦情入れる先が電話一生繋がらないのだが、なぜテキストで受け付けられないのか。


運転免許というのは特別に与えらるもの。という前提は認めるが
今となっては実情は変わっていて、色々な人の生活に関わるものだという自覚は持っていただきたい。
公務員の皆様に水を飲むなとは言わないが、これだけ沢山の人が使うシステムを
これだけ無様な状態で放置している人達は罪の意識を感じてほしい。

もぐさんに売ってもらったヘッドを使って、新しいエンジンを組み立てようと思っているのですが
インナーシムが廃番になっていて困っています。
寸法は直径11.5mmに、厚みが2.5mm程度のものです。何か流用できれば良いのですが…
後期のはシムだけ流用できる？
リフターはEJ20Kから207で径が大きくなっているので使えないです。
ついでに、一個紛失していまして、妥協して組み立てる事もできない状態です…

どなたか手持ちのシムを譲っていただける方は居ますでしょうか？
勿論、組み立てた後に使わなくなったシムはそこに入れて返送します。