DKM-Periのブログ一覧

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◆参加者募集中　お早めに

毒蝮走行会
日時　2018年11月2日　9：00-12：00
場所　筑波サーキット1000
参加費　15000円計測込　９/31までに定員になった場合は14000円になります。
参加募集台数　24台
クラス枠　タイム順から振り分け　15分ｘ3本　1枠6台　4枠設定　

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弩疲れ様です！

ということで　モデファイ第2弾は　ワンオフアンパネの導入

現在車はエンジニアに任せて　仕様変更もすべて指示通りに進めるスタイルなんですが
とうとうエンジニアからアンパネ入れると指示があったんでお任せ
この手のパーツは　自分からは必要とも思っていないので　なるがままだったんですが
ついにという感じ

この製品自体　本来FD用なんですが　無理くりエイトに加工して取付
エンジニア曰く　2度とやりたくないと感じで　うちのエイトすべてがワンオフ加工で
取り付けている製品がほとんどなんで　このパーツも最初で最後になるでしょう

素材は　FRPでMSバンパーに合わせて手作り感満載ですが
ドライカーボンと違って　価格抑えてあるんでリーズナブル　まぁ2度とやらないので
価格は非公開ですｗ

早速高速でレーンチェンジすると　ステアが70-80で重いｗ
いやいや　これわかりやすい　
アンパネって　こんなに効くのって感じ？
まぁ　セットは　エンジニアとやっていくんで迷子にはならんけど
エンジニアがレースで忙しいので　どうなることやら

ファッショではなく　本気のアンパネ　
富士の100R　かなり期待できそうです



おしまい

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◆参加者募集中　お早めに

毒蝮走行会
日時　2018年11月2日　9：00-12：00
場所　筑波サーキット1000
参加費　15000円計測込　９/31までに定員になった場合は14000円になります。
参加募集台数　24台
クラス枠　タイム順から振り分け　15分ｘ3本　1枠6台　4枠設定　

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弩疲れ様です！

ということで　1か月の入庫から車が帰ってきて
シャーシ関係をリニューアルしたんですが
目玉第1弾が　とうとうフルピロを導入

セットアップもゴムじゃ話にならん
キレッキレのコーナリングマシンになる様に仕上げていきたいと思います




おしまい

準備中

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2018年11月2日(金）
筑波サーキットTC1000　9：00-12：00
１５分Ｘ３本　
1枠6台上限　4枠２４台募集
予価14000-15000円前後（計測込）　　　募集は夏ごろ
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2018年12月21日（金）
富士スピードウェイレーシングコース　9：00-10：00
GT1 9:00-9:15 9:30-10:00
GT2 9:15-10:00
各枠ともに　15分15台　残りの30分は混走　クラス分けは　タイム順
募集台数30台限定
予価24800円（計測込）　募集は夏ごろ
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弩疲れ様です！

今シーズンの富士ベストの動画
1.59.2です

かなりやらかしているが
今シーズン　FSWRCのベスト 1.59.2
取りこぼし修正で1.58.8は見えている感じ
とりあえず　2018/12/21　58秒台突入するために
モデファイ+セットでがんばります




おしまい

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2018年11月2日(金）
筑波サーキットTC1000　9：00-12：00
１５分Ｘ３本　
1枠6台上限　4枠２４台募集
予価14000-15000円前後（計測込）　　　募集は夏ごろ
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2018年12月21日（金）
富士スピードウェイレーシングコース　9：00-10：00
GT1 9:00-9:15 9:30-10:00
GT2 9:15-10:00
各枠ともに　15分15台　残りの30分は混走　クラス分けは　タイム順
募集台数30台限定
予価24800円（計測込）　募集は夏ごろ
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弩疲れ様です！

さて先日　TC1000でスタッフ参加でその合間にリアルテックさんに
定期的の圧縮測定をお願いしました。
上でちょっとパンチないかなと思っていたんですが　結果は元気ｗ

内心悪かったら　ポート加工だと思っていたんですが　エンジン元気はいいんだけど
複雑な気分ｗ

とりあえず　68000キロ　ほぼ　サーキット専用車　サーキットまでの往復と全開走行
しかも4年前から落ちていないって
スゲーな　しかも2013年の圧縮から見ると　あがってる
リアルテックのオイル　スゲーわ

https://minkara.carview.co.jp/userid/171048/car/64428/4730751/note.aspx



おしまい