DKM-Periのブログ一覧

エイトリアンカップの話は　明日書きますんで

其の手のコメントは　アップしてからお願いします。ｗ

内心　外心？　こんな人居たんじゃないｗｗｗｗ


もうやばい　寝る



おやすみ

昨日　いつものとおり早朝からトラックで取引先に向かっている時

地元ネタで申し訳ないが

厚木の金田陸橋のところで渋滞で止まっていると

反対方面に見たことあるプレマシーが・・・

たしか　相模湖のBBQオフであった方かも・・・

お友達ではないので　知人からのお友達リストから探して

車体を確認　ほぼ確信を持って

早速　本日のメッセージを送ったところ

見事に　ビンゴ！

どうやら　毎日通勤で通っているらしい・・・

早速先方より　お友達申請も頂き恐縮です。

「ブルー20S」さん　今後もよろしくお願い致します。

たしか　小さいお子さんで　赤いプレマシーライフの

コート着てなかったかなぁ～

こういう出会いって中々いいモンですわｗ

なんか　嬉しい１日でした。

ちょっと前に押入れを整理していたら懐かしい物が出てきたので・・・

今から10年ほど前に　上記の車に乗ってました。

当然　ノーマルではなく

最初はブーストアップで　パワーはこんな感じ



あ～GT-Rってブーストアップでも400ですからね～　これでも凄かったんですが

しかし　タービン不調で同等サイズ社外品に交換



この仕様はたしか

GT2510
ARCインタークーラー３層

HKS SPLパイピングキット

インジェクターはノーマルで　こんな感じでした。

470馬力　はっきり言って怖かったです。

まぁ　タービン交換では初心者レベルでしたがｗ

で、運転の未熟に

ものの見事に事故りまして　修理代２５０円級のウルトラＣ　orz

友人のディーラーで　

バンパーを400Rタイプへ交換

インタークーラーもぐっちゃりでNISMOのインタークーラーへ

一応ARCのOEMらしいです。

オイルクーラーやらパーツ系はnismo系に総交換＞＜

写真は事故修理後のターンパイクｗ

一応帰ってきましたが　その後家庭の事情で売却になってしまいましたが

あれはあれで　いい思い出でした。5年間は乗りましたね。

そんな可愛そうな私に　直してくれた友人が

R34ヘッドカバー一式をいただきました。

物置にあるんですが　コレ売れるかなぁ～ｗ

しばらく7年間は高出力の車から離れており　ふとエイトの発表もあり

FDの時のロータリーが忘れられなく

３年前に８を購入しました。

パワーは　上を見るときりが無いので　今で十分。

其の分　コーナリングを楽しめる車に仕上げられたらと思います。

ホント　今思うとよくあんな車乗ってたよなぁ～～＾＾；


おやすみ

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13Ｂ搭載のマイクロバス　

マツダ　パークウェイ　全然知りませんでしたよ

ロータリーということは

ペリフェラルにしたら　相当すごそうだな

カーセンサーに価格応談になってましたので

誰か是非購入してもらいたいですね！

当然　ペリチューンにして　幼稚園の送迎バスに決定ですね＾＾；

初めて見たとき　合成かと思いました。

説明文によると・・・
＞神岡ターンとは、リアが流れすぎるのをコントロールするために、
＞スライド中にバックに 入れてスライド量をコントロールする超絶テクです。
＞なかなか実戦で用いられて鮮明にとらえられている映像は見あたりません。
＞貴重な映像です。
＞神岡ターンは日本の神岡政夫が開発したのでその名前が付きました。
＞映像のドライバーはジャンルイジ"ジジ"ガリ(イタリア)です。

ほんと　こんなことできるのって　神岡だけに神業ですね＾＾

*文書の締め方がべた過ぎて　すんまソン！