DKM-Periのブログ一覧

弩疲れ様です！

さて　まぁいろいろセットしている同じものが存在しないというか
存在するわけがないウチの脚ですが
筑波事態がなかなか走る機会がないのですが

エイト祭りは　Ｇ/Ｓには酷かなと思って　とりあえず的なラジアルでと思いましたが
ラジアルで走る意味がないので　冬場に備えて走れるときに現状確認ということで
AD08R265/35から　ＳタイヤA050 295/35 G/Sに変更しました。
細かい変更はあっても　セット決まっていれば　どこでも問題なしのはずなんで
走れる本数は全て走って　作っていきたいと思います

しかし　
タイヤ終わるだろうなｗ
そして　open-sクラス　またぼっちｗ



おしまい

弩疲れ様です！

さて今日は代休を利用して　ENGさんのところで
筑波で変更できなかったリアバネの変更を行いましたが
ここで問題発生
リア左右ドライブシャフトのグリスが飛び散っていて
年式からASSY交換という流れになり、えらい金額の修理費発生ｗ
もう倒れそうですｗ

とりあえず　暫定の仕様になって試乗したんですが
私のフィーリング感想が的を得ていないので　ENGさんに乗ってもらったんですが
デフが効きすぎて　だめらしい
あとオイルが　死ねオイルらしく　ENGさんオリジナルオイルを調達して様子見

今後は
7/11にドラシャ交換
7/14　FSWSCテスト
8/6　エイト祭り　ここでもTC1000でのテスト走行で　ラジアルじゃなく　A050 295/35の予定

とりあえず　私自身も
先日の筑波のデータから
悪い癖の改善　もろもろ

あと　根本的に走りのセンスがなく　車の動きを感じ取ることができない人間（かなＣ
なので
この辺をもっとよくしていきたいところ
難しいけど　どうにか意識して走らないと　困るんだよなぁ～
理解できない自分に腹が立つわ

それにしても　予想外の出費で萎える
金なさすぎです・・・



おしまい

弩疲れ様です！

さて　昨日は　筑波でマツダチューニングフェスタという恒例のお祭りに参加

まぁ～しかし　走行会クラスA枠がすげー少なく走りやすかった
気温も23度から26度という感じで　涼しかったですね
あと　エイト参加台数少ない　ちょうど隣にエイトのオーナーさんがいて
ガムテープが足りなくて　貸していただきました
何やら　makoちゃんグループらしいのですが　黒風さんおご友人で
どの方かは存じ上げませんが　ありがとうございました

今日も今の仕様確認を1～2本目確認して
3本目は変更して確認とあらかじめ　打ち合わせていたんで
ENGさんのサポート付。

やはり80Rと最終で踏めなく
1本目2本目ともに　4秒9とあれっという感じｗ
リアルテックはサイドポート71Ｒですが1秒5ほどちょっとタイム差があるんで
なんとか1秒以内に入れたい気持ち

2本目終了後　ENGに感想を伝えて
上の写真のような感じでバネ交換

*写真は当日来られていた　8しょーま8さんから頂きました　ありがとうございました。

3本目　大分よくなりましたが　症状が軽減と言うのが正直なところ
OKという感じはないのですが　タイムは0.4秒更新の4秒5　気温も26度くらいだし
リアルテックと1秒ということで　OKかなと。
とりあえず　次の作も決まったんで　対策してから
7/14ごろにショートでテストです。

今日のタイムは12月に出した3秒7に対し0.8秒落ち
リアルテックが2秒落ちだったということで　単純に2秒5は狙えるらしけど
もっと脚をよくして　腕も上げて　1秒台　いやぁ～無理かなぁ～
でも入れたいなぁ～　ノーマルポートで。

ちなみに　筑波計測で3本目の最高速は　160.5キロ
12月は　159.8キロｗｗｗ

・ナイトスポーツのエアーグルーヴ
・ガレージGフォース　ワンオフチタン
・リアルテック　現車合わせECU

以上のパーツで確変したわーｗ
冬場は何キロ出るんだろう　わはははは

心地よい音量のＧフォースマフラー　サイコー

昨日の外撮り走行動画　どっかにないかなぁ～

とりあえず　もっと旋回速度上げてやるわ



おしまい

弩疲れ様です！

さて　昨日のショート　デジスパイスで確認すると
ロガーが残っている１月より０．３秒落ち
３コーナー　最終コーナー以外　かなり乗れている感じ
特に　Bコーナーが１月の死んでしまえセッティングより明らかにコーナー速く
旋回スピードが高い
最高速はあんま興味ないけど
ストレートも１月と一緒の１３９キロ　これもすげーｗ

富士ショートの曲者はＢコーナーの攻略だから
ここがこの時期に１月よりタイム短縮できたのは凄くうれしい

あとは　３コーナー　最終での踏める脚になれば
３２秒台は見えてくるなぁ～

あと　ブレーキapキャリパーから純正に戻しましたが
今の脚にはあっているｗ

ということで　
次回走行は　
7/5　マツダチューニングフェスタ
7/15　仕様変更ができれば　fswショート
8/6　エイト祭　TC1000

暑くてもエアコンガンガンで走るぜー


でも　タイヤが・・・



おしまい

弩疲れ様です！

さて　今日は　朝仕事して気が付いたら
１２時に富士にいて
ショートでテスト走行ｗ

脚の仕様変更後　やはり走りなれたコースで確認しないと
色々わからんので走れる本数が３本あったので　全て走ったｗ

富士でも２８度で暑いので３本ともにエアコンはオン　これかなり楽なんで
夏場はエアコンオンで走ろう　対してタイム変わらんしｗ

で、
今日はENGさんのサポートは無しなので
１本目に報告はずが　１本目車の動きがアレ？
一応２本目も走って確認したんだけど　これ駄目だということで
ENGさんに電話報告
とりあえず　コーナーで再現する症状を報告し脚を調整して対策案を施して
３本目　だいぶ改善したけど　やはり完璧ではないので
今後の課題になりました。

富士本コースでは見えなかったけど
ショートでは　色々見えてきたんで改善ができそうでよかった
今日ちょこっといじって　気になるところがよくなったし
フロント　ばね上げてもいい気もするけど
この辺は　ENGさんに任せましょう


やっぱショート　いいね～
たのしいわ
午後で台数も少なく　テストであれば午後でもokかな！？
それにしても
３本　６６周も走って　へとへと　３０分のインターバルはきついｗ



おしまい